La inversión de Nissan en la división de vehículos eléctricos de Renault seguirá siendo pequeña

Nissan invertirá alrededor de 100.000 millones de yenes (646 millones de euros) en la nueva división de coches eléctricos de Renault, Ampere, según un informe de los medios de comunicación japoneses, por lo que se espera que tenga una participación inferior al diez por ciento. Esta cifra es significativamente menor de lo que se suponía anteriormente.

En Febrero, la alianza de fabricantes había anunciado oficialmente que Nissan tomaría una participación de "hasta el 15%" en Ampere. Según un informe del diario japonés "Yomiuri Shimbun", Nissan y Renault acordaron el 13 de julio los términos de un contrato para reestructurar su alianza, incluido el importe de la inversión de Nissan en Ampere. Nissan y Renault estiman que la nueva división de coches eléctricos, que se espera que salga a bolsa en Francia en el segundo semestre de este año, tendrá un valor de entre ocho y diez mil millones de euros.

"Se espera que el porcentaje de inversión de Nissan caiga por debajo del 10%", dice el informe. Dependiendo de si Ampere se valora más cerca de los ocho o los diez mil millones de euros, la participación de Nissan estaría más cerca de entre el 6,5% y el 8,0% por los 646 millones de euros mencionados.

Sin embargo, un portavoz de Nissan dijo a Reuters que las negociaciones sobre el acuerdo con Renault, incluido el importe de la inversión en Ampere, aún no habían finalizado. Mitsubishi también está considerando la posibilidad de participar en Ampere. Sin embargo, aún no se sabe nada más al respecto.

La participación del 15% se considera un número importante de la casa en la alianza de fabricantes: Nissan ha tenido el 15% de Renault durante muchos años, pero los franceses poseían el 43% de los japoneses y tenían más poder con el socio de la alianza que Nissan con Renault. Como consecuencia, en febrero también se acordó que Renault reduciría su participación directa en Nissan al 15%. El 28,4% de las acciones de Nissan que Renault quiere ceder se transferirá a un fideicomiso francés. De este modo, Renault sólo tendría el 15% de los derechos de voto. Sin embargo, también se acordó que Nissan no se haría con más del 15% de Ampere.

El informe del Yomiuri Shimbun no explica directamente por qué la participación de Nissan en Ampere podría ser ahora mucho menor. Sin embargo, ya había informes en abril que Nissan estaba aumentando sus esfuerzos en el desarrollo de software y coches eléctricos sin Renault. Según la Yomiuri Shimbun informe, al parecer en Nissan se teme perder la propiedad intelectual. "Según una persona familiarizada con el asunto, Nissan enviará un director a la nueva empresa y aportará la propiedad intelectual más reciente, como la tecnología de asistencia al conductor. Para evitar fugas de tecnología, algo que Nissan temía, se están introduciendo ciertas restricciones en el manejo de la propiedad intelectual", dice el informe. La relación entre los socios sigue siendo tentativa.

yomiuri.co.jp (en japonés), reuters.com