Electreon equipará la primera autopista francesa con recarga inalámbrica
La empresa israelí Electreon, especialista en la carga inductiva de vehículos eléctricos en movimiento, ha recibido su primer pedido en Francia. Electreon equipará un tramo de la autopista A10 al suroeste de París con su Sistema Eléctrico Inalámbrico para Carreteras (ERS).
Bpifrance, el banco de inversiones del sector público francés, realizó el pedido a los ministerios franceses competentes. Electreon afirma que ejecutará el proyecto ERS con los socios del consorcio Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson y la Universidad Gustave Eiffel.
Mientras que Electreon participa en proyectos similares en Suecia, Alemania, Italia y EE.UU., y la empresa dará a conocer su "producto de próxima generación" en Francia. Electreon enumera entre las nuevas características una mayor capacidad de transferencia de energía -no se revelaron datos-, un software adicional para la supervisión en tiempo real y una arquitectura más robusta diseñada para corredores de tráfico denso en autopistas públicas.
Electreon desplegará una carretera de carga inalámbrica dinámica de dos kilómetros y una estación de carga inalámbrica estacionaria. Aunque la infraestructura de carga puede soportar todos los tipos y clases de vehículos, la empresa proporcionará un camión de 40 toneladas y un autobús a través de socios de la industria automovilística. Electreon también invita a "múltiples socios líderes del sector del automóvil a beneficiarse de las nuevas capacidades de producto de la empresa". No está claro si aceptarán la invitación y participarán en el proyecto. En el pasado, Electreon ha realizado varios proyectos en el sector de los vehículos industriales, pero también ha trabajado con Stellantis y Toyota.
La primera fase del proyecto consistirá en cargar flotas comerciales de VE mientras se conduce. Pero la empresa israelí espera algo más que dos kilómetros de autopista: el objetivo final es desplegar el Sistema de Carreteras Eléctricas por todas las grandes vías francesas para descarbonizar el transporte de pasajeros y mercancías y apoyar todo tipo de VE, dice el comunicado.
"Los sistemas inalámbricos de carreteras eléctricas son especialmente prometedores en términos de impacto económico e industrial", declaró Louis Du Pasquier, Director Responsable de Descarbonización de Vinci Autoroutes, "ya que pueden descarbonizar el transporte por carretera gracias a la carga dinámica de los vehículos eléctricos, reduciendo al mismo tiempo la dependencia europea de las materias primas necesarias para fabricar baterías".
Oren Ezer, director general y cofundador de Electreon, añadió: "El plan de transporte neto cero de Francia para alcanzar casi 9.000 km en 2035 es un ejemplo más de la amplia adopción mundial de la carga inalámbrica, y estamos deseando presentar nuestro producto de próxima generación con una capacidad de transferencia de energía significativamente mayor en este proyecto."
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