El Grupo VW entrega más de 300.000 BEV en el primer semestre
El Grupo Volkswagen aumentó sus entregas de vehículos totalmente eléctricos en el primer semestre del año en un 48% interanual hasta alcanzar las 321.600 unidades. La cuota de BEV del total de entregas aumentó hasta el 7,4%, tras el 5,6% de los seis primeros meses del año anterior.
En el mismo periodo del año pasado, se entregaron 217.200 BEV, recordó el grupo en el comunicado. Los 321.600 e-cars entregados ahora por todas las marcas del Grupo representan un aumento del 48%.
El aumento del 48% es una cifra comparativa importante para las entregas por continente. En Europa, el Grupo VW pudo entregar 217.100 coches eléctricos (1er semestre de 2022: 128.900), un aumento del 68%, superior a la comparación mundial. En EE.UU., el aumento fue incluso del 76%, con 29.800 vehículos. China, por el contrario, con "un entorno de mercado especialmente competitivo", se situó por debajo del nivel del año anterior con 62.400 BEV, pero sólo en un 2%, según VW. "Recientemente, sin embargo, la tendencia aquí también ha sido positiva", dijo Volkswagen.
En el primer trimestre, el grupo había informado de la entrega de 141.000 e-cars - especialmente en China, VW estaba entonces un 25% por debajo del año anterior. En consecuencia, el segundo trimestre fue más fuerte que el primero, con 180.600 entregas. También en términos trimestrales, Europa es el mercado electrónico más importante para VW, con 118.900 unidades (+68,8%), seguida de China (41.000, +18,0%), EE.UU. (14.000, +55,7%) y el resto del mundo (6.700, +74,7%).
La marca Volkswagen Turismos entregó 164.800 vehículos a finales de junio, algo más de la mitad de todos los BEV del Grupo. Le siguieron Audi con 75.600 vehículos (cuota del Grupo del 24%), Skoda con 31.300 vehículos (cuota del Grupo del 10%), Seat/Cupra con 18.900 vehículos (cuota del Grupo del 6%), Porsche con 18.000 vehículos (cuota del Grupo del 6%) y Volkswagen Vehículos Comerciales con 12.300 vehículos (cuota del Grupo del 4%). Lo más destacable de la lista de marcas es que Cupra ha superado a Porsche por primera vez.
| Marca | Q1 2023 | Q1 2022 | Delta | Q2 2023 | Q2 2022 | Delta | H1 2023 | H1 2022 | Delta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 70.000 | 53.300 | +31,2% | 94.800 | 62.500 | +51,6% | 164.800 | 147.500 | +42,2% |
| Skoda | 12.400 | 8.800 | +40,6% | 18.900 | 13.400 | +41,3% | 31.300 | 22.200 | +41,0% |
| Asiento/Cupra | 9.200 | 2.200 | +318,8% | 9.700 | 6.100 | +60,3% | 18.900 | 8.300 | +128,7% |
| Volkswagen Nutzfahrzeuge | 5.500 | 700 | +642,2% | 6.900 | 400 | +1.680% | 12.300 | 1.100 | +998,6% |
| Audi | 34.600 | 24.200 | +42,7% | 41.100 | 25.800 | +59,2% | 75.600 | 50.000 | +51,2% |
| Lamborghini | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Bentley | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Porsche | 9.200 | 9.500 | -3,4% | 8.800 | 9.400 | -6,0% | 18.000 | 18.900 | -4,7% |
| MAN | 150 | 270 | -44,7% | 250 | 270 | -7,1% | 400 | 540 | -26,2% |
| Volkswagen Camiones y Autobuses | 20 | 110 | -83,8% | 20 | 0 | +1.050% | 40 | 100 | -65,0% |
| Scania | 70 | 20 | +208,3% | 70 | 70 | +9,2% | 150 | 90 | +62,9% |
| Navistar | 10 | 20 | -13,3% | 60 | 100 | -40,0% | 70 | 110 | -36,4% |
En cuanto a modelos, dos series de la marca VW también se situaron en cabeza: el dúo ID.4/ID.5 sumó 101.200 unidades, seguido del ID.3 con 49.800 vehículos en el primer semestre del año. Según los informes actuales, algo menos de 28.000 de estos ID.3 se matricularon en Europa. El SUV MEB Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) sigue en tercer lugar dentro del grupo, por delante de su modelo hermano Skoda Enyaq (incl. Coupé con 48.000 y 31.300 vehículos respectivamente. El top 5 lo completa el Audi Q8 e-tron (incl. Sportback) con 19.500 vehículos - VW no informa de ningún otro modelo.
"Con un aumento de las entregas de vehículos totalmente eléctricos de alrededor del 50% en el primer semestre del año, el Grupo Volkswagen prosigue sistemáticamente su transformación. Somos líderes del mercado europeo en este segmento y hemos ganado cuota de mercado", afirma Hildegard Wortmann, miembro del Consejo de Dirección Ampliado de Ventas del Grupo.
Sin embargo, según los informes mencionados, la marca Volkswagen está experimentando actualmente un enorme problema con la entrada de pedidos: la mayoría de los vehículos entregados en la primera mitad del año ya se habían encargado en 2022. Según fuentes internas, la entrada de pedidos de algunos vehículos eléctricos de serie se ha reducido a "casi cero".
En el comunicado de prensa, el grupo afirma que "el banco de pedidos en Europa Occidental sigue siendo bueno", en torno a los 200.000 BEV. Sin embargo, en el informe de entregas del primer trimestre seguía hablando de "más de 260.000 BEV". Wortmann también confirma que se ha producido un descenso significativo, pero sin dar cifras. "Desde mayo, hemos vuelto a ver una mejora en la tendencia de entrada de pedidos aquí, después de una cierta reticencia por parte de nuestros clientes a principios de año debido a la reducción de los programas de subvenciones, en parte a los largos tiempos de espera y a la elevada inflación", afirma el responsable de Audi y del Grupo. "En vista de la reciente reducción significativa de los plazos de entrega, esperamos que esta tendencia positiva continúe en los próximos meses".
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