El aeropuerto de Hamburgo anuncia otro proyecto de hidrógeno
El aeropuerto de Hamburgo ha anunciado el siguiente paso para convertirse en un centro neurálgico del hidrógeno en la aviación general. Como parte del "Proyecto de la Región del Mar Báltico", las regiones rurales del Mar Báltico van a estar mejor conectadas con los centros de aviación existentes mediante pequeñas aeronaves propulsadas por hidrógeno.
El proyecto, de aproximadamente tres años de duración, iniciado por el Aeropuerto de Hamburgo y financiado por la UE, comenzará previsiblemente en noviembre de 2023, según un comunicado. Además del Aeropuerto de Hamburgo, participan en el proyecto otros 16 socios y 24 organizaciones asociadas. El presupuesto del proyecto asciende a 4,8 millones de euros, de los que aproximadamente 1,1 millones se destinarán al Aeropuerto de Hamburgo. Los socios del proyecto esperan una financiación de la UE de alrededor del 80%.
Un contenido importante del "Proyecto de la Región del Mar Báltico" es el desarrollo de la cadena de suministro de hidrógeno verde gaseoso, desde la producción hasta el repostaje de aviones o equipos de tierra de los aeropuertos, así como las operaciones de prueba. Casi todos los principales operadores aeroportuarios del Mar Báltico forman parte de la asociación, incluidos Finavia, Swedavia, Aeropuertos Lituanos, el aeropuerto de Riga y el aeropuerto de Tallin.
Sólo en junio se anunció que Aeropuertos de Hamburgo y Rotterdam La Haya están cooperando para explorar la viabilidad de una ruta de vuelo entre sus emplazamientos para aviones de hidrógeno - un primer vuelo con hidrógeno debería ser posible en 2026. Por su parte, el aeropuerto de Hamburgo subrayó que está abierto a la tecnología, es decir, a apoyar aviones propulsados por pilas de combustible o motores de combustión de hidrógeno. "Los diseños actuales, sin embargo, prevén más bien la solución con una pila de combustible", dijo el aeropuerto.
"Son días emocionantes para el futuro de la aviación. Hace poco anunciamos nuestra cooperación con el aeropuerto de Róterdam La Haya en una conexión de vuelos para aviones basados en hidrógeno, y ahora recibimos luz verde para el proyecto de la región del Mar Báltico", afirma Michael Eggenschwiler, director general. "No es casualidad que el Aeropuerto de Hamburgo sea uno de los impulsores de la innovación: como aeropuerto, nos hemos fijado el objetivo de reducir nuestras emisiones de CO2 a cero para 2035 y renunciar por completo a la compensación. Así que es lógico que también asumamos un compromiso concreto con un futuro de la aviación compatible con el medio ambiente. Como centro de hidrógeno, podemos contribuir muy bien a este desarrollo".
Jan Eike Hardegen, responsable de medio ambiente del aeropuerto de Hamburgo, añade: "El hidrógeno ofrece un gran potencial para los vuelos climáticamente neutros en rutas de corta distancia. La aviación general, con aviones más pequeños propulsados por hidrógeno en el futuro, es especialmente adecuada en este caso. El hidrógeno gaseoso es la propulsión del futuro, especialmente para los aviones más pequeños de la aviación general, como los turbohélices de 20 a 30 plazas."
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