WiTricity simplificará la integración en el vehículo de sus sistemas de recarga
El desarrollador estadounidense de sistemas de carga inalámbrica para vehículos eléctricos WiTricity ha anunciado un programa para que los fabricantes de equipos originales de automoción puedan realizar la integración inicial en vehículos en sólo tres meses. Con ello se pretende acelerar significativamente las pruebas de carga inalámbrica en las plataformas de vehículos eléctricos existentes y futuras.
El programa de integración FastTrack está diseñado para ayudar a los fabricantes de equipos originales a integrar el sistema de carga "Halo" de WiTricity, según la empresa. FastTrack proporciona una opción de carga inalámbrica comprobable y evaluable con una implementación completa de hardware y software, declaró WiTricity. El sistema Halo, compuesto por el receptor del lado del vehículo y el cargador del lado de la infraestructura, permite una carga de 11 kW.
"Conocedores de los retos que plantean los plazos de la automoción, nos comprometemos a ayudar a los fabricantes de equipos originales a avanzar más rápidamente en la adopción de la tecnología de carga inalámbrica que desean los clientes", declaró Alex Gruzen, consejero delegado de WiTricity. "Tenemos una amplia experiencia actualizando vehículos existentes como el Tesla Model 3 y el Ford Mustang Mach-E para que admitan la carga inalámbrica, y en trabajar con los primeros en adoptar la carga inalámbrica instalada de fábrica. WiTricity puede asociarse con los fabricantes de equipos originales no sólo en la evaluación, sino en la entrega desde nuestra cadena de suministro global de soluciones de carga inalámbrica de grado totalmente automotriz para programas de producción"
Al afirmar que una opción de carga inductiva es "deseada por los consumidores", Gruzen cita una encuesta independiente realizada por Tidewatch Partners en junio de 2023. Según la encuesta, el 80% de los consumidores fieles a una marca de automóviles premium afirmaron que cambiarían a otra marca de automóviles premium si ésta ofreciera carga inalámbrica. "Sabemos que los consumidores prefieren los VE con carga inalámbrica, y sabemos que también resuelve una serie de retos para las flotas", afirmó Gruzen. Sin embargo, el consejero delegado de WiTricity ya había hecho declaraciones similares el año pasado, sin hacer referencia a una encuesta.
WiTricity presentó el sistema de retroadaptación para el Tesla Model 3 en Febrero de 2022. En Europa, por ejemplo, la empresa trabaja con ABT e-Line ofrecer un kit para un VW ID.4 a partir de 2024. Siemens también participa en WiTricity desde el año pasado.
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