Más de 800.000 NEV vendidos en China durante el mes de junio

En junio se vendieron en China alrededor de 806.000 coches eléctricos e híbridos enchufables, según muestran las cifras mensuales de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicadas ahora. Esto significa que las ventas de vehículos de nueva energía (VNE) en China registraron la segunda cifra más alta después de diciembre de 2022.

Desde el lento comienzo del año, el mercado en China está repuntando de nuevo. Según se ha informado, 636.000 nuevos NEV llegaron a las carreteras chinas en Abril de 2023, 717.000 en mayo de 2023 y ahora 806.000 en junio. El crecimiento en cada caso es de un buen doce por ciento. Las estadísticas de la CAAM también lo demuestran: Las ventas de junio se acercan por primera vez a la marca de 814.000 NEV vendidos en diciembre de 2022. Se trata de la mejor cifra mensual de China hasta la fecha, lo que se debe en parte a las subvenciones que expiraron a finales de año.

En comparación con el mismo mes del año pasado (Junio de 2022: 571.000 NEV), las ventas de coches eléctricos en China aumentaron un 35,2% este mes de junio. En total, el mes pasado se vendieron 573.000 BEV y 232.000 PHEV, lo que representa un crecimiento interanual de alrededor del 20% (BEV) y del 93% (PHEV) respectivamente. Las ventas de vehículos con pila de combustible aumentaron un 110% con respecto a junio de 2022, pero se mantienen en un nivel extremadamente bajo de unas 1.000 unidades.

En términos de producción, el CAAM muestra 784.000 unidades de NEV en junio, un 32,8% más que en junio de 2022 y un 10% más que en mayo de 2023. Entre todos los tipos de cadenas cinemáticas, 2,62 millones de vehículos nuevos salieron a la carretera en China en junio. En comparación con junio de 2022, esto supone un aumento del 4,8%. En comparación con mayo, las ventas aumentaron un 10,1%, y un 12,4% en el caso de los vehículos de nueva energía, una cifra casi en línea con la media general del mercado. También interesante: las exportaciones de NEV alcanzaron las 78.000 unidades el mes pasado, un 170% más interanual y un 28,4% menos que en mayo.

En el primer semestre de 2023, las estadísticas de la CAAM arrojan la siguiente conclusión: Las ventas de NEV registradas en China entre enero y junio ascienden a 3.745.000 unidades, lo que supone un aumento del 44,5% en comparación con el mismo periodo de 2022. Los NEV representaron así el 28,3% del mercado total (13.239.000 vehículos vendidos). Los BEV supusieron 2.719.000 ventas en el primer semestre de 2023, un aumento del 10,3% interanual.

Un vistazo a los fabricantes muestra el panorama habitual: BYD es el líder en solitario con 253.046 NEV, lo que supone un nuevo récord. El segmento de turismos representó 251.685 unidades (128.196 BEV + 123.489 PHEV). Sólo se exportó una pequeña parte de los vehículos BYD, concretamente 10.536 NEV, lo que supone un 3,3% más que en mayo. BYD aspira a vender al menos 3 millones de vehículos este año - el presidente de la compañía, Wang Chuanfu, lo había hecho público a finales de marzo. Tras la primera mitad del año, BYD se sitúa en 1,26 millones.

El segundo puesto también lo ocupa Tesla gracias a los 93.680 BEV vendidos. De ellos, 19.468 se exportaron. El resultado de junio supone un 4,8% menos de ventas que en junio de 2022, pero un 74,6% más que en mayo. También es destacable que Tesla siempre vende más vehículos en el último mes de un trimestre que en los dos meses anteriores.

GAC Aion ocupa el tercer lugar con 45.013 BEV, es decir, casi exactamente lo mismo que el mes anterior. Entre las demás empresas chinas de nueva creación de VE, el mes de junio fue como sigue: Leapmotor sigue subiendo y ya cuenta con 13.209 NEV. Neta, en quinto lugar, vendió 12.132 BEV, Nio, en sexta posición, volvió a registrar una cifra de ventas de cinco dígitos por primera vez (10.707 BEV), al igual que Zeekr (10.620 BEV), cuya tercer modelo entró en producción en junio. Justo por debajo se sitúa Xpeng, con 8.620 BEV.

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