ZF presenta un accionamiento eléctrico actualizado para ejes de camiones
El proveedor automovilístico ZF ha presentado la próxima generación de sus accionamientos eléctricos de eje para vehículos comerciales. Las nuevas transmisiones AxTrax 2 son aptas para vehículos de distribución de hasta 44 toneladas de camiones y remolques y su producción está prevista para 2024.
La AxTrax 2 se ofrecerá en dos variantes: El AxTrax 2 permite 210 kW de potencia continua, mientras que el AxTrax 2 dual con dos accionamientos eléctricos integrados para camiones pesados proporciona 380 kW de potencia continua. Ambos modelos sustituyen al motor, la transmisión, la toma de fuerza y el eje convencional para electrificar los vehículos comerciales.
El AxTrax 2 puede utilizarse en los propios vehículos industriales eléctricos, así como en un semirremolque para convertirlo en un eTrailer. Instalado de esta forma, el AxTrax 2 también puede recuperar energía eléctrica durante el frenado. Ésta se almacena temporalmente en una batería y puede ser utilizada por el eje eléctrico para apoyar la propulsión del camión. "Recuperar energía de esta forma también ayuda a reducir el consumo de combustible o energía, así como las emisiones de carbono. Al mismo tiempo, se mejora la seguridad de la combinación camión-remolque", escribe ZF.
Dado que todos los componentes importantes de la cadena cinemática están integrados en el eje, no se requiere espacio adicional de instalación en el vehículo. Según ZF, esto puede aprovecharse para ampliar el compartimento de carga o de pasajeros o para alojar baterías adicionales. Esto aumenta "la flexibilidad de diseño del fabricante para futuros conceptos de vehículo". Además, los nuevos propulsores pueden sincronizarse totalmente con funciones clave del vehículo como los sistemas de frenado, ADAS y conducción automatizada para mejorar la seguridad y la eficacia del vehículo. También es posible el intercambio de información del sistema del eje E con los sistemas digitales y telemáticos a través del bus CAN.
La gama de productos ZF para vehículos comerciales incluye ahora transmisiones centrales totalmente eléctricas de segunda generación (CeTrax 2), transmisiones por eje de segunda generación (AxTrax 2) y componentes EV individuales. ZF presentó la CeTrax 2 hace casi exactamente un año, en Julio de 2022.
"Con nuestro kit modular de propulsión eléctrica, ZF puede ofrecer a los clientes todo lo que necesitan para electrificar sus vehículos comerciales, desde los vehículos de reparto de última milla hasta los camiones de 44 toneladas", afirma Winfried Gründler, jefe de la línea de productos de sistemas de transmisión de la división de soluciones para vehículos comerciales de ZF. "Ampliando aún más la inigualable "ventanilla única" de ZF para la electrificación de vehículos comerciales, la amplia cartera de productos de ZF, combinada con la extensa experiencia de todo el Grupo, permite la entrega de productos rentables que están diseñados para mantener bajo el coste total de propiedad."
En el sector de los turismos, ZF había demostrado recientemente un nuevo accionamiento de 800 voltios y un sistema central de gestión térmica para e-vehículos de desarrollo propio en un concept car basado en el Porsche Taycan.
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