Renault pone a prueba la producción en serie de los primeros Renault 5 EV
Renault deja entrever la serie que produce su modelo EV de próxima generación. El Renault 5 se encuentra en fase de producción de prototipos en una "planta en miniatura secreta y de alta tecnología". Aunque no demasiado secreta; la planta forma parte del complejo de ingeniería Technocentre de la marca, cerca de París.
Creado hace 25 años, el Centro Global de Ingeniería de Producción sirve a Renault como instalación prototipo tanto para los vehículos como para los procesos de fabricación y montaje. La empresa está trabajando aquí en los primeros vehículos Renault 5 totalmente eléctricos para preparar el modelo y las máquinas para la producción en serie en la planta de Douai, en el norte de Francia, el año que viene.
Antes de eso, es necesario fabricar prototipos en el Centro de Construcción de Prototipos. Renault denomina "mulas" a estas primeras versiones. Estos "representantes técnicos de la futura versión de producción" se fabrican desde octubre de 2021, y las mulas del Renault 5 vienen actualmente camufladas con una silueta similar a la del Clio. Hasta ahora, hay 60. Desde Marzo de este año, las mulas ya llevan la batería y el propulsor que llegarán al Renault 5. Los vehículos también se desplazaron a Laponia como parte del proceso de desarrollo y pruebas de la nueva plataforma CMF-B EV totalmente eléctrica. Aunque Renault denomina a la CMF-B EV su plataforma para pequeños coches eléctricos del segmento B, se basa en la plataforma de motor de combustión de la "Familia de Módulos Comunes" (CMF) para el segmento B, es decir, la CMF-B. En concreto, el 70% de los componentes serán idénticos, por ejemplo, en el chasis o los sistemas de asistencia e infoentretenimiento. Con ello se pretende sobre todo reducir costes.
Aún así, se trata de un nuevo coche eléctrico por salir, y deben realizarse más pruebas. A continuación, prototipos camuflados recorrerán las carreteras europeas antes de que los ingenieros de Renault realicen los últimos ajustes. Esto también encaja con los recientes avistamientos de prototipos: El Renault 5 con carrocería estándar fue espiado durante unas pruebas de conducción. Con su carrocería camuflada y llantas de acero negras, el vehículo tiene un aspecto diferente al del estudio con pintura amarilla y grandes llantas de aluminio, aunque muchos elementos de el concepto se han incorporado al diseño.
La producción en serie que se está preparando ahora requiere una puesta a punto y unas pruebas similares. Renault afirma que la creación de prototipos en el Technocentre actúa como "puente entre el diseño del producto y la producción a gran escala, ofreciendo la oportunidad de convertir las hipótesis preliminares y los datos numéricos en soluciones tangibles que puedan probarse y validarse".
El Renault 5 totalmente eléctrico según se informa será el primer VE de la marca francesa con un cargador bidireccional. El servicio V2G estará disponible en Francia y Alemania en 2024 y en el Reino Unido en 2025.
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