California libera más fondos para autobuses escolares más limpios (HVIP)
California ha abierto las solicitudes para los 150 millones de dólares asignados en el presupuesto estatal para apoyar a los distritos escolares públicos de California en la transición hacia los autobuses de emisiones cero. Los solicitantes pueden recibir hasta medio millón en financiación para e-buses e infraestructuras.
La financiación máxima asciende a $395.000 para sustituir los autobuses antiguos propulsados por combustibles fósiles por opciones de emisiones cero y hasta $100.000 por autobús para adquirir e instalar equipos de recarga. Los adjudicatarios deberán desguazar un autobús escolar antiguo por cada autobús nuevo adquirido.
El plan funciona en cooperación con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y la Comisión de Energía de California (CEC). La CEC proporciona los dólares adicionales para la recarga a través de su Proyecto de Incentivos a la Infraestructura Energética para Vehículos Comerciales de Emisiones Cero (EnergIIZE).
Las agencias afirman que los autobuses escolares de emisiones cero desempeñaron un "papel clave" en los esfuerzos del estado para lograr la neutralidad de carbono en 2045 y ayudar a proteger a los niños de los impactos sobre la salud de los gases de escape del diesel.
La nueva ronda es la segunda entrega del Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones (HVIP). El año pasado, 81 distritos escolares adquirieron más de 300 autobuses de emisiones cero a través de este programa.
Las solicitudes están abiertas a los distritos escolares públicos, las escuelas públicas concertadas, las autoridades de poder conjunto, las oficinas de educación de los condados y la División de Escuelas Especiales Estatales del Departamento de Educación de California. Sólo son elegibles los solicitantes de distritos pequeños o medianos, y California da prioridad a las comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos.
California aceptará solicitudes hasta el 29 de septiembre.
Alrededor de 25 millones de escolares cogen un autobús cada día laborable en Estados Unidos, y varios estados han puesto en marcha programas regionales de financiación para opciones eléctricas. En California, la CARB aprobó un plan de inversión de $2.600 millones para la transición del estado hacia un transporte de emisiones cero. el año pasado. Los incentivos van desde la financiación de camiones y autobuses menos contaminantes y opciones de movilidad como el uso compartido de bicicletas y coches hasta descuentos a los consumidores por los coches limpios.
A nivel nacional, la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. (EPA) ha liberado $400 millones en subvenciones para autobuses escolares más limpios este año como parte del programa Ley bipartidista de infraestructuras, que aporta $5 mil millones en total para transformar la flota amarilla en todo EE UU. La última ronda siguió a el concurso de rebajas lanzado en 2022 que concedió cerca de $1 bn a autobuses escolares eléctricos y de bajas emisiones en todos los distritos escolares.
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