El Peugeot 208 actualizado se lanzará en otoño
Peugeot ha revisado su pequeño automóvil 208 y su versión eléctrica e-208. El nuevo Peugeot e-208 saldrá a la venta en noviembre de 2023. No hay cambios en el sistema de propulsión, pero sí en el lugar de producción.
Como parte de la actualización, el Peugeot 208 recibe dos nuevas versiones híbridas, mientras que el sistema de propulsión del totalmente eléctrico e-208 se mantiene sin cambios con respecto al su predecesor: El sistema de propulsión eléctrica con una potencia de 115 kW se combina con una batería de 51 kWh (netos, 54 kWh brutos) para una autonomía WLTP de 400 kilómetros. Peugeot ya había lanzado la nueva generación de propulsión para el e-208 en otoño de 2022 - En ese momento, se cambió el motor de 100 kW de Vitesco por la unidad de 115 kW de Stellantis y Nidec y se aumentó la batería de 50 a 54 kWh gracias a nuevas celdas.
Sin cambios significativos en la cadena cinemática, la actualización del modelo de la serie (en contraste con los motores de combustión y los híbridos) es más bien de carácter visual para el e-208 y afecta a la carrocería y el equipamiento. Lo más llamativo es el nuevo frontal: aunque se mantiene la gran parrilla del radiador en el centro, se ha modernizado el diseño de los faros LED y, sobre todo, la firma luminosa: Antes, en el e-208, una tira de LED se extendía desde los faros hasta el parachoques. Ahora son tres, Peugeot las denomina "garras luminosas": las tres tiras luminosas ya aparecían en el diseño anteriormente y pretenden recordar al león del logotipo de la marca. En la serie 208 revisada, este elemento está ahora mucho más presente. Como las nuevas garras de luz también están integradas en las tomas de aire de color negro brillante y se han desplazado más hacia el exterior que la anterior tira de luz única, pretenden contribuir a que el coche parezca más ancho, aunque no hay cambios en la anchura en sí de 1,75 metros. El coche mide 4,06 metros de largo y 1,43 metros de alto, con una capacidad de maletero de 309 litros.
En los pilotos traseros LED, las tres garras luminosas rojas están ahora dispuestas horizontalmente, como ya introdujeron los diseñadores de Peugeot en el e-308. En la versión GT, no sólo las garras luminosas, sino también las luces de marcha atrás y los intermitentes son de tecnología LED, en los demás acabados son luces convencionales. Con el facelift, Peugeot también introduce dos nuevos colores para la carrocería, el Amarillo Águeda y el Gris Selenio. En el interior, hay revestimientos de asientos mejorados y un nuevo diseño para el cuadro de instrumentos digital, entre otras cosas.
Según los informes, la producción del Peugeot e-208 será transferidos de la planta de Trnava en Eslovaquia a Zaragoza en España. El Opel Corsa Eléctrico, que se basa en la misma tecnología y también ha recibió un lavado de cara, también se fabrica allí. Peugeot aún no ha dado a conocer los precios de la versión actualizada del e-208, pero sabemos que la gama actual cuesta entre 31.595 libras y unas 35.145 libras en el Reino Unido.
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