Audi anuncia 500 puestos de trabajo para la producción del Q6

Audi anuncia 500 nuevos puestos de trabajo para la producción del nuevo Audi Q6 e-tron en su planta principal de Ingolstadt. Al mismo tiempo, también están en marcha otros programas de formación para empleados en torno a la electromovilidad, pero también amplios recortes de plantilla dentro de la empresa.

Con la serie eléctrica Q6 e-tron basada en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE), la sede de Ingolstadt se convertirá también en el primer emplazamiento alemán de Audi con su propio montaje de baterías, algo que ya acordaron la empresa y el comité de empresa en 2018. Allí, las células de batería suministradas se ensamblarán en paquetes de baterías listos para instalar.

"Con 500 puestos de trabajo adicionales para la producción de nuestro nuevo Q6 e-tron totalmente eléctrico, estamos demostrando que nuestro camino hacia la electromovilidad es un motor de empleo. La electrificación garantiza un gran volumen de empleo, nuevos puestos de trabajo y, por tanto, más seguridad en las plantas alemanas", afirma Xavier Ros, miembro del Consejo de Recursos Humanos de Audi. Por tanto, en el proceso de solicitud, Audi también está considerando explícitamente a los empleados temporales que ya trabajan en Ingolstadt.

Además de aumentar el número de puestos de trabajo, Audi afirma que sigue impulsando la cualificación de sus empleados en campos de futuro. En los últimos 18 meses, Audi ha cualificado a unos 8.300 empleados de Producción, Desarrollo Técnico y Ventas en Ingolstadt para el lanzamiento del Q6 e-tron. En Audi Hungaria, en Győr, donde se fabrica la tracción eléctrica del Q6 e-tron, también se ha formado en electrificación a unos 2.000 empleados desde 2022.

Aún se desconoce el inicio de la producción del Q6 e-tron

Sin embargo, la empresa con sede en Ingolstadt no menciona dos puntos en el anuncio actual sobre los 500 puestos de trabajo que se han convocado. A finales de 2019, bajo el mandato del entonces director general, Bram Schot, se decidió un programa de austeridad que incluía recortes de empleo; para 2025 se perderán unos 9.500 puestos de trabajo en las dos plantas alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm.

Audi tampoco comenta el calendario del inicio de la producción del nuevo Q6 e-tron en Ingolstadt en el anuncio actual. El modelo estaba previsto para 2023 pero, como se ha informado, probablemente no se lance hasta 2024 debido a retrasos en el desarrollo en la filial de software de Volkswagen, Cariad, justo como el Porsche Macan eléctrico.

A partir de 2026, Audi sólo quiere sacar al mercado nuevos modelos propulsados exclusivamente por electricidad. A partir de 2029, todos los centros de producción de la marca en el mundo deberán fabricar al menos un vehículo totalmente eléctrico. La planta principal de Audi en Ingolstadt sólo producirá coches eléctricos a partir de 2028. El sucesor de Schot, Markus Duesmann, había decidido que el último Audi con motor de combustión nuevo llegaría en 2026 y que sólo se fabricarían Audis eléctricos tras el fin de su producción en 2033. Hace unos días, Audi anunció otro cambio en la dirección: Duesmann tiene que irse, será sucedido por Gernot Döllner el 1 de septiembre de 2023.

Mientras tanto, hay noticias sobre la planta de producción de coches eléctricos que Audi planea construir en Norteamérica. Según personas con información privilegiada, Audi hará un anuncio el 18 de julio en su planta mexicana de Puebla sobre los planes de expansión para coches eléctricos, y también se espera la llegada de altos directivos de Alemania, según el informe de Reuters. Sin embargo, el fabricante negó: "No hay ningún anuncio previsto y no podemos confirmar ningún viaje de negocios o anuncio", dijo un portavoz. En San José Chiapa, en el estado de Puebla, hasta ahora sólo se construye el Audi Q5 para los mercados mundiales, incluido el híbrido enchufable. Sin embargo, se considera que la planta está poco aprovechada y otra serie de modelos (eléctricos) podría mejorar esta situación.

Hasta ahora, Audi tenía la vista puesta en EE.UU. para la producción de coches eléctricos en Norteamérica. Como se informó, Audi no utilizará la planta de la marca estadounidense de coches eléctricos Scout de Volkswagen en el estado norteamericano de Carolina del Sur, que se anunció en marzo. Anteriormente se había especulación que los coches eléctricos de Audi también podrían salir de la cadena de producción de la nueva planta.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

audi-mediacenter.com (anuncio), spiegel.de (recortes de personal), reuters.com (México)