BYD fabricará VE, chasis y materiales para baterías en Brasil a partir de 2024

BYD planea construir tres plantas de producción en un antiguo emplazamiento industrial de Ford en Brasil: una para la producción de coches eléctricos e híbridos, otra de chasis para autobuses y camiones eléctricos y una tercera que procesará litio y fosfato de hierro para el mercado internacional.

Para reconvertir el emplazamiento en el parque industrial de Camaçari, en el estado brasileño de Bahía, BYD está dispuesta a gastar hasta 3.000 millones de reales brasileños, el equivalente a unos 570 millones de euros. Según ReutersEl anuncio se produce después de que el gobierno señalara su disposición a conceder subvenciones a BYD para la construcción de un nuevo centro de coches eléctricos. Ford cerró el centro en 2021.

El movimiento de BYD en Brasil no es una sorpresa. Ya en Noviembre de 2022, el fabricante dijo que estaba preparando la producción de vehículos eléctricos y el procesamiento de materias primas para baterías en el estado sudamericano. El fabricante chino también firmó entonces un memorando de entendimiento con el gobierno del estado de Bahía.

Según esta última, se espera que las plantas empiecen a funcionar en la segunda mitad de 2024. La planta de turismos estará diseñada para una capacidad anual de 150.000 coches eléctricos e híbridos, que puede duplicarse hasta 300.000 unidades si es necesario. En total, BYD prevé crear más de 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos en el nuevo emplazamiento de Camaçari.

Aunque todos estos detalles de la declaración gubernamental son nuevos, había informes anteriores de que el litio y el fosfato de hierro se extraerían de fuentes brasileñas, pero luego se trasladarían a China. En otras palabras, BYD quiere mantener la producción de las pilas y baterías en su país de origen. Si la empresa está realmente siguiendo esta estrategia no queda claro en la actual declaración del gobierno, ni en los informes de las agencias. Pero sería coherente con el modo de funcionamiento actual de BYD. El fabricante de automóviles está construyendo todos sus nuevos fábricas de pilas en China, mientras que los únicos informes internacionales hasta ahora han mencionado una planta de baterías prevista en Europa.

Las plantas de Bahía no son las primeras instalaciones de producción de BYD en Brasil. La empresa ya fabrica chasis de autobuses eléctricos en Campinas en el estado brasileño de São Paulo y opera una fábrica de módulos para baterías de litio hierro fosfato en Manaosla capital del estado brasileño de Amazonas. Al parecer, BYD también planea construir un fábrica de materiales para baterías en Chile.

Otros fabricantes de automóviles también están coqueteando con la producción en Brasil, como el fabricante de automóviles chino Great Wall Motor (GWM)que planea abrir una fábrica de vehículos eléctricos en el estado brasileño de São Paulo el próximo año. VWtambién anunció esta semana una inversión de mil millones de euros hasta 2026 para una ofensiva de productos en Sudamérica, especialmente en Brasil.

reuters.com, bnnbloomberg.ca, twitter.com, bahia.ba.gov.br (en portugués)