VW trae los modelos MEB a Sudamérica
La marca VW anunció una inversión de mil millones de euros hasta 2026 para una ofensiva de productos en Sudamérica. Antes de finales de año, los modelos eléctricos ID.4 e ID. Buzz se ofrecerán en Brasil en régimen de suscripción.
Para 2025, Volkswagen tiene previsto lanzar en Sudamérica 15 nuevos modelos de vehículos eléctricos y de los denominados flexifuel (vehículos de combustión interna que pueden funcionar con etanol o gasolina, así como con cualquier mezcla de estos combustibles). A medio plazo, VW también quiere ofrecer vehículos híbridos en Sudamérica.
VW justifica que los flexifuel y los híbridos desempeñen un papel importante en los planes con las condiciones del mercado. La empresa espera que la transformación hacia los propulsores eléctricos puros en Brasil sea "menos dinámica que en Europa": la cuota de mercado total de los vehículos BEV puros en 2033 se estima en torno al 4%. "Sin embargo, Volkswagen pretende crecer más rápido que el mercado en el segmento BEV", dice el comunicado.
VW no especifica el número exacto de unidades de ID.4 e ID. Buzz con las que tiene previsto empezar, ni a qué precios se ofrecerán los vehículos ni de qué plantas saldrán. El hecho de que los coches se ofrezcan inicialmente en régimen de suscripción se debe al éxito de este modelo de negocio con los vehículos de combustión interna: VW afirma que en 2022 se suscribieron más de 3.000 coches en Brasil, y se espera que en el año en curso la cifra aumente alrededor de un 150%.
Se desconoce qué parte de la inversión de mil millones de euros se destinará a la venta de vehículos eléctricos o a otros proyectos relacionados con la movilidad eléctrica. Los segmentos A0 y A, así como los CUV/ SUV - "el segmento de mercado de más rápido crecimiento en el mundo"- se nombran como foco de la ofensiva de productos. El segmento A0 ya representa casi el 40% del mercado sudamericano y, según la misma declaración, seguirá creciendo de forma desproporcionada en el mercado. Pero será sobre todo con quemadores de combustible flexible: se espera que las emisiones de gases de efecto invernadero desciendan hasta un 80% en comparación con la gasolina, según VW.
"Con la ofensiva de producto, estamos llevando vehículos extremadamente atractivos a los clientes de Brasil y de Sudamérica. Nos ayuda a acelerar la transformación hacia una movilidad sin emisiones de carbono y totalmente interconectada", afirma Alexander Seitz, Presidente Ejecutivo del Grupo Volkswagen Sudamérica. "Y estamos haciendo buenos progresos. El nuevo Polo ya es el coche más vendido en Brasil. El lanzamiento del superventas ID.4 y del icónico ID. Buzz en el mercado brasileño nos dará un mayor impulso".
0 Comentarios