Nio abre un "centro de innovación" en Berlín
El fabricante chino de coches eléctricos Nio ha inaugurado un centro de innovación de 1.500 metros cuadrados en Berlín. Como centro tecnológico europeo, la ubicación en la capital alemana pretende contribuir al desarrollo de nuevas tecnologías y aplicaciones. Preguntamos in situ.
La nueva Torre Amazon está a la vuelta de la esquina, al igual que el recinto RAW y sus clubes populares entre los expatriados. La calle Rotherstraße de Berlín Friedrichshain, donde se ubica el nuevo Centro de Innovación de Nio en un antiguo edificio de ladrillo, encaja a la perfección con el "vehículo inteligente" del que se habla constantemente en la ceremonia de inauguración. "Con nuestra nueva ubicación en Berlín, NIO atraerá a desarrolladores de software e ingenieros de talla mundial para el futuro de los vehículos definidos por la experiencia del usuario", explicó Hui Zhang, director general europeo de Nio, en su breve discurso.
En el futuro, los desarrolladores de Berlín se encargarán de localizar las aplicaciones globales y de probarlas y validarlas en Europa. En el nuevo centro trabajarán cinco equipos: Digital Systems, Digital Development, Digital Cockpit, Autonomous Driving y Nio Power. Esta última unidad se encarga del equipo de infraestructura de recarga y de las estaciones de intercambio de baterías. Así, la infraestructura europea de Nio Power también tendrá su centro de investigación y desarrollo en el Centro de Innovación de Berlín. Y el equipo entregará pronto el nuevo paquete de "carga inteligente" a los vehículos, por supuesto a través de la actualización del firmware por aire (FOTA), como anuncia con orgullo Benjamin Steinmetz. El Director de Experiencia de Producto en Europa también anuncia nuevas funciones, como la carga con precio optimizado.
Ahora que Nio ya cuenta con un centro de diseño en Múnich, también se están llevando a cabo trabajos de desarrollo concretos en Europa: después de Asia y Norteamérica, ya son tres los continentes implicados en la red mundial de Nio. En la actualidad, Nio emplea a más de 10.000 personas en todo el mundo en investigación y desarrollo, de las cuales unas 6.000 están especializadas en el desarrollo de software. En Berlín, Michael Biel da la bienvenida oficial a Nio. El secretario de Estado del Departamento de Economía, Energía e Industria del Senado agradece obedientemente a Nio su "compromiso" con Berlín. Y afirma: "Estamos en la fase de despegue de la electromovilidad". Hay que aunar todas las fuerzas, incluidas las chinas.
Nio afirma haber llevado a cabo más de 80 actualizaciones de la FOTA en los últimos cinco años, añadiendo más de 450 nuevas funciones y más de 600 actualizaciones de funciones. El fabricante distingue la actualización FOTA de la SOTA, el "software-over-the-air". Las actualizaciones FOTA también pueden mejorar las funciones a nivel de sistema, por ejemplo, las prestaciones, los sistemas de control del vehículo, así como el confort de conducción y los sistemas de asistencia al conductor. Esto es posible gracias a una "arquitectura de dominio" en los vehículos de Nio, como la describe Hui Zhang. Las actualizaciones SOTA, por su parte, son, por ejemplo, actualizaciones de navegación o gráficos mejorados. Para el futuro, Nio anunció que probablemente ofrecerá una actualización SOTA una vez al mes en Europa, y el firmware se actualizará una vez al trimestre mediante una actualización FOTA. Zhang compara el proceso con el crecimiento de los árboles en un bosque: todo sucede de forma orgánica y en red.
Como ejemplo de actualización de la FOTA, Nio cita la "carga inteligente" mencionada al principio de este artículo, que pretende facilitar a los usuarios "la navegación por las tarifas eléctricas dinámicas europeas". De este modo, el vehículo accede a las tarifas eléctricas más baratas casi en tiempo real y ofrece al usuario una estrategia de carga con costes optimizados. Nio promete que los usuarios pueden utilizarlo para optimizar "hasta un 50%" sus costes de electricidad. Un ejemplo de actualización de SOTA es la próxima integración de servicios de vídeo a la carta: ScreenHits TV, una empresa británica que ofrece una interfaz de televisión inteligente que permite a los usuarios de Nio acceder a una amplia gama de contenidos de vídeo, incluida la televisión en directo y los servicios de streaming más populares en 59 países y 30 idiomas diferentes. Y: a través de la función "Nomi Feedback", los usuarios pueden enviar sus comentarios a los desarrolladores con una grabación de voz.
En la inauguración del Centro de Innovación de Nio en Berlín, hay un detalle del que la empresa se siente especialmente orgullosa: "En todos estos años, Nio nunca ha tenido que retirar un coche por motivos de software", afirma el responsable europeo Zhang. El nuevo centro de desarrollo de Berlín debería contribuir a que siga siendo así.
Con información de Peter Schwierz, Alemania.
0 Comentarios