BMW construirá el montaje de baterías en Carolina del Sur
BMW ha iniciado la construcción de una nueva planta para el montaje de baterías de alto voltaje en Woodruff, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. En el futuro, se ensamblarán allí baterías de sexta generación, que se utilizarán para coches eléctricos en la cercana planta de Spartanburg.
BMW anunció la planta de montaje en octubre de 2022, cuando el fabricante de automóviles dijo que invertir $1.700 millones en EE.UU., incluyendo $1.000 millones para preparar la planta de Spartanburg para la producción de vehículos eléctricos de batería y $700 millones para construir la nueva planta de ensamblaje de baterías de alto voltaje.
Se espera que la planta de montaje de Woodruff cree más de 300 puestos de trabajo, ocupe unos 100 acres y conste de edificios tecnológicos con edificios auxiliares, un centro de energía, instalaciones de catering de la empresa y un servicio de bomberos. BMW no proporciona detalles precisos sobre la producción de la planta. Lo que es seguro, sin embargo, es que la planta comprará las células a AESC. El fabricante de células se está instalando en Florencia, Carolina del Sury prevé una capacidad anual de 30 gigavatios-hora para la planta, cuyo coste se estima en 810 millones de dólares. En concreto, la empresa quiere suministrar células cilíndricas a la planta de BMW en Spartanburg. BMW pretende producir allí al menos seis modelos BMW X totalmente eléctricos para 2030. AESC es uno de los tres socios de baterías para la Nueva Clase de BMW, junto con los fabricantes chinos CATL y Eve Energy.
A través de las asociaciones con los tres productores de células, BMW quiere comprar las células de las baterías allí donde también tiene lugar la producción ("lo local por lo local"). En EE.UU., los cordones se juntarán en Carolina del Sur. En el comunicado de prensa adjunto no queda claro si la cooperación en el suministro es exclusiva o si AESC también suministrará a otros OEM desde la fábrica prevista. BMW sólo especifica que la planta producirá 30 GWh y fabricará células cilíndricas de nuevo desarrollo para los modelos eléctricos de la "Nueva Clase" a partir de 2025.
El Grupo BMW se ha fijado el objetivo de aumentar la cuota de vehículos totalmente eléctricos en las ventas mundiales hasta al menos el 50% en 2030. "La colocación de la primera piedra de hoy es el comienzo de una nueva era en la planta de Spartanburg, mientras nos preparamos para producir modelos BMW X totalmente eléctricos para todo el mundo. El camino hacia el futuro comienza aquí, en Woodruff, a medida que construimos sobre nuestro legado de producir vehículos de alta calidad aquí mismo, en los EE.UU. La planta de Woodruff será de vanguardia en términos de sostenibilidad, flexibilidad y digitalización", enfatizó Robert Engelhorn, Presidente y CEO de BMW Manufacturing Co, LLC, en Spartanburg.
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