La marca Alpine de Renault desarrolla su propia plataforma eléctrica
Alpine, la marca de deportivos de Renault, está desarrollando su propia plataforma denominada APP (Alpine Performance Platform) para sus futuros modelos totalmente eléctricos. Alpine planea un total de siete modelos eléctricos para 2030, aunque no todos ellos se basarán en la APP.
En primer lugar, la marca de deportivos lanzará el A290. Se basa en los nuevos Renault 5 y Renault 4 y fue presentado en mayo. Aquí, como versión alpina del Renault 5, el A290 se basará probablemente en la plataforma CMF-BEV de la Alianza. En 2025, el eléctrico crossover GT seguirá, pero hasta ahora, la plataforma CMF-EV de la Alianza ha sido nombrada como la base en este caso, como ya se conoce del Renault Mégane E-Tech Electric y del Nissan Ariya, por ejemplo.
El primer modelo basado en la nueva plataforma APP se lanzará a finales de 2026. El deportivo eléctrico, presentado como coche de concepto, debutará como sucesor del actual A110. También están previstos un roadster basado en el A110 y un nuevo coupé deportivo de cuatro plazas denominado A310. Hasta ahora, la empresa francesa sólo ha hablado en términos generales sobre la APP. La plataforma puede "modificarse en longitud y anchura según las necesidades" y "utilizar los recursos internos de la empresa para lograr economías de escala". Alpine afirma que la APP "se beneficiará de la experiencia en SDV (vehículo definido por software) de Ampere, el futuro actor eléctrico y de software puro del Grupo Renault", pero aún no ha revelado objetivos concretos de desarrollo.
Alpine también ha anunciado dos nuevos modelos en los segmentos D y E, pero aún no ha dado más detalles. Aún no está claro si estos dos grandes modelos utilizarán la nueva APP o las plataformas existentes de la Alianza. Si estos nuevos modelos se basan en la APP, la gama de aplicaciones de la plataforma tendría que ser relativamente amplia, ya que un deportivo eléctrico biplaza como el A110 tiene requisitos diferentes a los de un sedán o un SUV del segmento E. Por cierto, el fabricante ni siquiera ha confirmado que vayan a ser modelos eléctricos, ya que, además de la plataforma APP, Alpine también está desarrollando sus propias tecnologías para sus modelos deportivos exclusivos, como un motor de combustión de hidrógeno o el ADM (Alpine Dynamic Module), que la empresa denomina "un sistema de control central para mejorar la agilidad y las prestaciones".
En cuanto a la actualización de la estrategia de Alpine, el jefe del grupo Renault, Luca de Meo, y el jefe de la marca Alpine, Laurent Rossi, presentaron nuevos objetivos comerciales: Con el estreno de los primeros modelos eléctricos en 2024, los ingresos de Alpine deben aumentar hasta tal punto que se alcance el punto de equilibrio y una facturación de dos mil millones de euros en 2026, lo que requiere un crecimiento anual de las ventas del 40%. El fabricante de automóviles afirma que en 2030, las ventas ya deberían alcanzar los ocho mil millones de euros, suponiendo que Alpine se lance en China y aporte mil millones de euros en ventas.
Laurent Rossi, Director General de Alpine, afirma: "Esta completa gama de deportivos consolidará nuestra cuota de mercado en nuestros mercados clave de Europa y Japón. Impulsará nuestro crecimiento internacional, especialmente en EE.UU. y Asia, donde nuestros nuevos modelos estarán a la venta a partir de 2027. Nuestro objetivo es pasar de ser una marca de un segmento nicho a una marca global de pleno derecho. Combinando una gama más amplia con la expansión internacional, nuestro objetivo es alcanzar un margen operativo superior a 10 % en 2030, y asentar así nuestro modelo de negocio de forma permanente."
Luca de Meo, Director General del Grupo Renault señala que: "Alpine es la marca de los apasionados del automovilismo y de la tecnología punta. La excelencia es su centro de atención. Hace sólo dos años, Alpine se encontraba en un callejón sin salida, sin perspectivas claras. Desde entonces, la hemos convertido en un fabricante de automóviles de pleno derecho, reuniendo activos excepcionales: un centro de ingeniería de primera clase, un saber hacer de fabricación único, una red de distribución en expansión. Además, la entrada de Alpine en la F1 la prepara para alcanzar nuevas cotas, ofreciendo a la marca el prestigio y el reconocimiento inherentes a la cumbre del automovilismo."
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