ZeroAvia anuncia nuevos pedidos de propulsores eléctricos para aviones

ZeroAvia, empresa especializada en la propulsión eléctrica de aeronaves, ha anunciado nuevos pedidos de tres clientes diferentes. En virtud de estos acuerdos, ZeroAvia suministrará al menos 350 trenes de potencia eléctricos de hidrógeno.

El primer cliente es Flyshare. La compañía, con sede en Los Ángeles, ha encargado 250 ZA2000 con propulsión eléctrica de hidrógeno y ofrecerá un "servicio aéreo regional sostenible" en la costa oeste de EE.UU. denominado Air Cahana. Al principio, la aerolínea utilizará otras tecnologías sostenibles, como el combustible de aviación sostenible (SAF), y cambiará a las emisiones cero a medida que las tecnologías lleguen al mercado.

Según ZeroAvia, las dos empresas "colaborarán en la identificación del despliegue de aviones eléctricos de hidrógeno, mejorando las perspectivas de vuelos comerciales de emisiones cero entre las áreas metropolitanas de la costa oeste de EE.UU. y más allá en los próximos cinco años".

La empresa francesa de alquiler Green Aerolease también anunció que utilizaría el ZA600 propulsado por hidrógeno en el futuro. En este caso, no se sabe con certeza cuántos se han encargado. ZeroAvia se limita a decir que las dos empresas han "firmado un acuerdo".

Los grupos motopropulsores eléctricos de hidrógeno se utilizarán para reequipar aviones de la compañía aérea francesa Finistair. El motor de 600 kW está diseñado para un avión de 9 a 19 plazas y ofrece una autonomía de 300 millas náuticas (unos 556 kilómetros). Debería llegar al mercado en 2025. A partir de entonces, la aerolínea podría ofrecer vuelos con cero emisiones. Francia prohibió recientemente los vuelos nacionales de corta distancia entre ciudades conectadas por un trayecto en tren de menos de 2,5 horas.

Mientras tanto, el acuerdo de ZeroAvia firmado el año pasado con Monte Aircraft Leasing para el suministro de hasta 100 grupos motopropulsores eléctricos de hidrógeno ZA600 se ha convertido en un contrato de compra. Como ya se ha mencionado, la tecnología debería llegar al mercado en 2025. El primer vuelo de prueba se completó a principios de este año.

zeroavia.com (Flyshare), zeroavia.com (Aerolease verde), zeroavia.com (Monte)