Lucid suministrará sistemas de propulsión eléctrica para Aston Martin
Aston Martin tiene previsto confiar en las cadenas cinemáticas eléctricas de Lucid Motors. Las dos empresas han establecido una asociación tecnológica estratégica a largo plazo para integrar y suministrar los sistemas de propulsión y baterías de Lucid en los futuros coches eléctricos de Aston Martin. Lucid también se convertirá en accionista de Aston Martin.
Las acciones de Aston Martin Lagonda forman parte del pago por los componentes del tren motriz, según el anuncio de Lucid Motors, por lo que no están invirtiendo directamente en el nuevo cliente. El valor total de los componentes se cifra en 450 millones de dólares (unos 412 millones de euros). No se sabe qué parte corresponde a los pagos en efectivo y qué parte a las acciones.
Se trata concretamente de la unidad motriz de doble motor, la tecnología de baterías y el sistema de carga Lucid denominado "Wunderbox". Aston Martin utilizará los componentes en una nueva plataforma BEV en la que se basarán los futuros modelos eléctricos, desde hipercoches a deportivos, GT y SUV. Al parecer, Aston Martin está planeando su primer modelo BEV para 2025.
Juntos pretenden "ayudar a impulsar la estrategia de electrificación de altas prestaciones de Aston Martin y su crecimiento a largo plazo", según el comunicado. La colaboración dará a Aston Martin "acceso a una tecnología de propulsión eléctrica líder en el mundo, desarrollada y fabricada exclusivamente por la propia Lucid". Además del suministro, también se ha acordado el apoyo técnico para la integración de la tecnología de Lucid en la plataforma de vehículos de Aston Martin.
Los nuevos socios no dieron más detalles en el anuncio. Por lo tanto, no está claro qué cantidades se ha asegurado el fabricante británico con el acuerdo y tampoco qué datos técnicos clave serán posibles con la tecnología de Lucid en los coches eléctricos de Aston Martin. Lucid actualmente sólo ofrece la berlina eléctrica Air, el SUV Gravedad le seguirá el próximo año. El Air viene con unos datos de rendimiento impresionantes: con la batería grande (113 kWh de contenido energético), son posibles hasta 828 kW de potencia (Dream Edition Performance) o 883 kilómetros de autonomía (Dream Edition Range). Incluso con la batería más pequeña de 92 kWh, deberían ser posibles hasta 725 kilómetros según WLTP. Sin embargo, todo el concepto de la berlina se ha recortado en aras de la eficiencia. Los primeros vehículos Aston Martin eléctricos están previstos para mostrar lo que es posible en un deportivo eléctrico.
Lucid Motors se convierte así en el segundo socio tecnológico de Aston Martin junto a Mercedes-Benz. Entre otras cosas, el fabricante alemán suministra la arquitectura electrónica para los modelos actuales y futuros de la firma británica, así como accionamientos para motores de combustión interna e híbridos.
En el pasado, Aston Martin ya había desarrollado un modelo eléctrico con tecnología de 800 voltios basada en la berlina Rapidey el vehículo estaba a punto de entrar en producción. Tras un cambio de propiedad y de gestión (en torno a un consorcio del multimillonario canadiense Lawrence Stroll), la planificación del modelo se desechó y el El Rapide eléctrico no llegó al mercado. En su lugar, Aston Martin quiere centrarse en la plataforma BEV mencionada anteriormente, y no en la electrificación de los modelos existentes. Mientras tanto, Aston Martin quiere desarrollar pilas de alto rendimiento con el ahora Britishvolt insolventepor lo que tuvo que buscar un nuevo compañero de batería.
"El acuerdo de suministro con Lucid supone un cambio de juego para el futuro crecimiento de Aston Martin impulsado por los vehículos eléctricos", declaró Lawrence Stroll, Presidente Ejecutivo de Aston Martin. "Basándonos en nuestra estrategia y requisitos, hemos seleccionado a Lucid, obteniendo acceso a las tecnologías más innovadoras y de mayor rendimiento de la industria para nuestros futuros productos BEV".
"Esta asociación representará una colaboración histórica entre Aston Martin, una marca con una rica historia, que incluye victorias en Le Mans y sus éxitos actuales en la F1, y lo mejor de la innovación y la tecnología de Silicon Valley de la mano de Lucid", afirmó Peter Rawlinson. Consejero Delegado y Director Técnico de Lucid. "En línea con su estrategia, Aston Martin seleccionó a Lucid, reconociendo los profundos beneficios de adoptar su tecnología de propulsión eléctrica líder en el mundo, ejemplificada por la revolucionaria autonomía de 516 millas estimada por la EPA alcanzada por el Lucid Air Grand Touring."
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