Embarcación deportiva eléctrica con propulsión Porsche
Porsche está desarrollando una exclusiva embarcación deportiva eléctrica junto con el astillero austriaco Frauscher. Para la embarcación eléctrica de 8,67 metros de eslora, basada en el Frauscher 858 Fantom Air, Porsche aporta la tecnología de propulsión de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE), en la que también se basará el Macan como primer modelo de Porsche.
Esto incluye, entre otras cosas, la batería de alto voltaje con una capacidad total de unos 100 kWh, una máquina eléctrica síncrona de excitación permanente (PSM) de última generación y la electrónica de potencia asociada. Gracias a la tecnología de 800 voltios, el barco eléctrico puede cargarse en estaciones de carga rápida de corriente continua. Porsche ha mencionado una potencia de carga de hasta 270 kW para el Macan eléctrico, pero aún no se han dado valores concretos para el eFantom. Eso sí: La carga con corriente alterna (en el propio muelle del vehículo) también es posible.
"Somos sinónimo de lujo vanguardista, de alto rendimiento y sostenible, y estamos redefiniendo este concepto", afirma Lutz Meschke, vicepresidente del Consejo de Dirección y miembro del Consejo de Finanzas e IT de Porsche AG. "Nuestro objetivo es inspirar a nuestros clientes y hacer realidad sus sueños. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, al igual que nuestros deportivos, ofrece unas prestaciones y unas experiencias de lujo excepcionales."
"Los accionamientos eléctricos también son cada vez más importantes en nuestra industria. Por un lado, cada vez gozan de mayor aceptación social y, por otro, nuestros clientes están muy satisfechos con las ventajas de la electromovilidad, a saber, que es silenciosa, inodora y fiable", afirma Stefan Frauscher, director general de marketing y ventas de Frauscher Bootswerft.
El yate se está construyendo en el astillero Frauscher de Ohlsdorf, Austria. Frauscher también se encargará de toda la logística de venta y la gestión posventa. La entrega de una primera edición del barco eléctrico de 25 unidades está prevista para 2024. Aún no se han mencionado los precios, pero se supone que el eFantom será apto para aguas bravas, es decir, que no sólo podrá circular por aguas interiores, sino también por el mar. Porsche está estudiando otras aplicaciones para su tren motriz en embarcaciones de otros tamaños.
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