Lightning eMotors comienza a producir la plataforma Lightning ZEV4
El asociado de GM Lightning eMotors inició la producción de su próxima generación de camiones de trabajo Lightning ZEV4 basados en GM. Según la empresa, la versatilidad de la plataforma acelerará los esfuerzos de electrificación de los vehículos de flota.
"El éxito en el mercado de la electrificación de vehículos comerciales suele girar en torno al suministro de productos personalizados para satisfacer los casos de uso específicos de los clientes. Ahí es donde nos hemos hecho un hueco", afirma Tim Reeser, director general de Lightning eMotors.
El modelo EV está disponible en varias variantes, es decir, como camión caja, camión con plataforma de estacas o vehículo de reparto de carga. Incluso puede utilizarse para lanzaderas y autobuses escolares, afirma Rayo.
Independientemente de la aplicación del vehículo, todos ellos incorporan una batería de 120 kWh en los raíles del bastidor. Los VE pueden recorrer hasta 130 millas con una sola carga y ofrecen 241 CV. Pueden cargarse con corriente alterna y corriente continua de 80 kW.
"Nunca ha habido un mejor momento para que los operadores de camiones de trabajo de la Clase 4 actualicen sus flotas a la tecnología de vehículos de cero emisiones", afirma Kash Sethi, CRO de Lightning eMotors. "Los agresivos programas de financiación -muchos de los cuales pueden apilarse para optimizar tanto las subvenciones a la compra como los incentivos fiscales- combinados con las avanzadas capacidades de seguimiento e información de datos y la fiabilidad y el rendimiento probado de nuestro Lightning ZEV4 basado en GM crean un entorno casi perfecto para que los operadores actúen." Se refiere a los incentivos a nivel federal en EE.UU. y Canadá. Algunos estados de EE.UU., como California y Nueva York, ofrecen ayudas financieras adicionales.
GM y Lightning empezaron a trabajar juntos en el principios del año pasado, apenas unas semanas después de que el Rayo presentara su propio chasis para vehículos comerciales eléctricos.
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