Tesla estudia adquirir una startup alemana de carga inalámbrica
Se dice que Tesla está interesada en comprar un especialista alemán en tecnología de carga inductiva. Según un informe de los medios de comunicación, la empresa en cuestión es Wiferion, de Friburgo. Al parecer, el acuerdo está ya a punto de cerrarse.
Como el portal alemán Gründerszene Según se informó por primera vez con referencia a un documento del registro mercantil, los accionistas tienen la intención de vender sus acciones en la empresa a Tesla International B.V. mediante un acuerdo de compra. Oficialmente, ni Tesla ni Wiferion han hecho comentarios a las preguntas de la prensa. Sin embargo, la redacción ha recibido confirmación de dos de los inversores de la start-up de que se ha producido la salida. No se ha dado ningún nombre, pero se dice que se trata de un "comprador interesante", lo que probablemente se aplique a Tesla.
Wiferion se fundó en 2016 y desarrolla un sistema de carga inductiva para vehículos eléctricos y principalmente para robots. Según la Gründerszene informe, las estaciones de carga están en el mercado desde 2018 y desde entonces se han vendido unas 8.000 veces a clientes industriales, según la empresa.
Según el acuerdo de accionistas, los fundadores seguían teniendo algo menos de un tercio de las acciones en el último recuento. En los últimos años, Wiferion había recaudado más de 15 millones de euros en varias rondas de financiación. Entre los participantes se encontraban la sociedad de capital riesgo escandinava Nordic Alpha Partners, pero también la mediana empresa alemana Phoenix Contact (a través de su filial Phoenix Contact Venture Fund), especializada en conectores.
Se desconoce el precio de compra, Gründerszene supone una cantidad de dos dígitos, entre media y alta, "basada en la financiación anterior de Wiferion". Tampoco está claro qué futuro les espera a los empleados y a los clientes actuales a medio y largo plazo.
No se sabe exactamente por qué Tesla está interesada en la start-up de Friburgo. Por supuesto, podría tratarse del know-how en tecnología de carga inductiva para introducir la carga inalámbrica en los coches eléctricos. Por otro lado, Tesla podría utilizar la tecnología Wiferion en sus fábricas para la carga inalámbrica de sistemas de transporte autónomos - el hecho de que Tesla también invierta en proveedores de equipos industriales ya ha quedado demostrado con el caso de Grohmann Engineering de Prüm, en el Eifel (hoy Tesla Automation).
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