Renault: Luca de Meo dirigirá la filial Ampère EV
Renault ha dado a conocer el equipo directivo de su filial de vehículos eléctricos y software Ampère. Luca de Meo, actual Director General del Grupo Renault, se hará cargo personalmente del nuevo equipo directivo de Ampère. A él se unirán dos directivos que se encargarán de las operaciones diarias.
Según Renault, Josep Maria Recasens y Vincent Piquet serán nombrados Director de Operaciones y Director Financiero, respectivamente. Recasens trabajó durante mucho tiempo en Seat (a las órdenes de De Meo, entre otros) antes de incorporarse a Renault en 2021. Fue nombrado Director de Estrategia en febrero de 2023 y está a cargo de la marca en España. Piquet se incorporó a Renault en 2019 tras una carrera en General Electric. Fue nombrado Director Financiero de la marca Renault en 2022, reportando a de Meo y a Thierry Piéton, Director Financiero del Grupo Renault. "Estos nombramientos al más alto nivel del Grupo garantizarán el mejor apoyo para ejecutar el plan innovador y rentable de Ampère, incluyendo su prevista oferta pública inicial", escribe el fabricante de automóviles francés.
También hay una actualización del calendario: La escisión de Ampère está prevista para el segundo semestre de 2023. Ampère anunciará más detalles en una "jornada dedicada a los mercados de capitales" a finales de este año. La fecha exacta aún no se ha comunicado.
En su declaración, Luca de Meo hace hincapié en el trabajo preparatorio de los dos últimos años, que permite a Ampère comenzar con una cadena de suministro de VE altamente integrada. Esto significa que la filial de VE de Renault puede aprovechar desde el principio las infraestructuras de producción existentes, como el ecosistema de fabricación ElectriCity, en el norte de Francia, donde se construirán el Renault 5 y el Renault 4. Allí podrán producirse hasta 400.000 coches eléctricos al año, y se espera que el 80% de los proveedores procedan de un radio de 300 kilómetros.
"Combinar la agilidad de un actor puro con los puntos fuertes de un OEM establecido hace que Ampère sea única", afirma de Meo. "Ahora, pasamos al modo de ejecución. Cuanto más nos concentramos, más evidentes se hacen las oportunidades para que Ampère encabece el cambio hacia la electricidad y el software."
Renault dio a conocer por primera vez información concreta sobre el futuro de Ampère en Noviembre de 2022. En su último anuncio, el fabricante de automóviles francés destaca su objetivo de reducir los costes en un 40% por vehículo para la próxima generación de VE. Ampère se fija como objetivo una tasa media de crecimiento anual de las ventas del 30% de aquí a 2030. Con el 80% de sus inversiones ya realizadas, Ampère debería obtener beneficios ya en 2025 y alcanzar márgenes de dos dígitos en 2030.
El equipo de Ampère contará con unos 10.000 empleados, un tercio de ellos ingenieros. No se trata sólo de desarrollarse en el campo de los accionamientos eléctricos, sino también de convertir a Ampère en un actor importante de los "vehículos definidos por software". Como objetivos concretos de desarrollo del hardware, Renault menciona -entre otras cosas- la reducción de la variedad de piezas en un 30% aproximadamente, un tiempo de producción de un máximo de diez horas por vehículo y una eficacia de accionamiento superior al 90% desde la batería hasta la rueda. Además, los ingenieros explorarán "las tecnologías de baterías actuales y futuras, desde las de iones de sodio hasta las de estado sólido".
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