ProLogium crea una batería de estado sólido con mayor densidad energética
El fabricante taiwanés de células de baterías de estado sólido ProLogium presentó por primera vez su nueva batería cerámica de litio de gran tamaño (LLCB) en la feria ees Europe de Múnich. Las primeras unidades se entregarán a los fabricantes de automóviles europeos para que las prueben ya a finales de este año.
ProLogium ya presentó paquetes de baterías de estado sólido en CES 2020 y desde entonces ha concluido varias asociaciones con fabricantes de automóviles. Mercedes-Benz y VinFast, entre otros, apoyan financieramente a la empresa, de la que se dice que se encuentra entre los desarrolladores con los avances más prometedores en la comercialización de baterías de estado sólido. Según ProLogium, con la batería cerámica de litio de gran tamaño, la empresa taiwanesa ha alcanzado la siguiente etapa.
Supuestamente, la LLCB permite obtener casi el doble de densidad energética volumétrica en comparación con un pack de pilas redondas 2170 estándar, al tiempo que reduce significativamente el peso y el número de células del pack, todo ello en el mismo espacio. La empresa menciona una reducción de peso de hasta 115 kilogramos; no se dan valores concretos para la densidad de energía volumétrica y el número de celdas.
ProLogium también esboza a grandes rasgos las demás características del sistema de baterías. Por ejemplo, los taiwaneses suprimen las conexiones paralelas en el pack de baterías y se supone que la "estructura simplificada del pack" facilitará el mantenimiento y reducirá los costes operativos. Además, la forma plana de la LLCB y la "excelente conductividad térmica del electrolito cerámico en estado sólido combinadas pueden hacer que el diseño del sistema de refrigeración del pack sea mucho menos complejo, optimizando así el aprovechamiento del espacio".
En cuanto al tamaño de las pilas, ProLogium ha seguido la tendencia general de la industria, especialmente en el caso de las pilas con electrolito líquido: "Un ejemplo de ello es la tendencia actual de que las dimensiones de las pilas cilíndricas pasen de 21 x 70 mm a 46 x 80 mm. El mismo concepto puede aplicarse a las pilas de estado sólido", afirma en el comunicado de prensa.
"El LLCB permitirá una mayor flexibilidad de diseño para los VE", afirma Simon Wu, vicepresidente adjunto del Centro de Productos Tecnológicos de ProLogium. Añade que los procesos de producción del LLCB también producen "menos residuos en términos de materiales de sustrato, y el reducido número de células requerirá menos materias primas, lo que significa una mayor sostenibilidad y asequibilidad."
Las primeras muestras del LLCB se entregarán a los fabricantes de automóviles europeos para que las prueben ya a finales de 2023. Por cierto, ProLogium está colaborando estrechamente con el proveedor alemán de servicios de desarrollo FEV en el desarrollo, entre otras cosas, "para realizar pruebas de verificación del LLCB y diseñar soluciones aplicables". Las dos partes anunciaron su cooperación a mediados de 2022.
Mientras tanto, ProLogium planea la construcción de su primera fábrica europea en el norte de Francia. Está previsto que la construcción de la planta de 48 GWh en Dunkerque comience en el segundo semestre de 2024 y que la producción arranque a finales de 2026. ProLogium anunció en septiembre de 2022 que construiría una fábrica de células de baterías de estado sólido fuera de Taiwán.
Mientras tanto, la planta de ProLogium en Taiwán sólo está diseñada para producir hasta 3 GWh. "Una parte significativa" de esta capacidad de producción se destinará a inversor VinFast a partir de 2024. Además, ambas partes están estudiando la posibilidad de crear una empresa conjunta para construir una fábrica de baterías de estado sólido en Vietnam. VinFast y ProLogium ya firmaron un memorando de entendimiento inicial en 2021. A principios de 2022, Mercedes-Benz también anunció una participación en ProLogium con un importe de dos dígitos de millones de euros y acordaron el desarrollo conjunto de pilas de nueva generación. Posco también forma parte del grupo de inversores desde el año pasado.
"Con una hoja de ruta clara para el aumento de la capacidad y el desarrollo tecnológico, estamos haciendo un gran esfuerzo para acelerar la revolución de la electrificación proporcionando soluciones energéticas mejoradas a nuestros socios", afirma Vincent Yang, director general y fundador de ProLogium Technology. "El año pasado, anunciamos la primera batería de estado sólido con ánodo de óxido de silicio 100% diseñada para permitir una mayor densidad energética a nivel de célula. Ahora, nos complace presentar la LLCB, otro concepto pionero de batería que llevará el diseño de baterías para VE al siguiente nivel en términos de autonomía, ligereza y flexibilidad de diseño."
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