ZF pone la primera piedra de una nueva planta de componentes para vehículos eléctricos en China
El proveedor automovilístico alemán ZF ha iniciado la construcción de su "Proyecto eDrive para vehículos de nueva energía" en Shenyang, en la provincia nororiental china de Liaoning. Las transmisiones por eje saldrán principalmente de la línea de producción de allí.
Según ZF, los productos fabricados en la nueva planta se basan en la plataforma modular de transmisión eléctrica de ZF e incluyen transmisiones tanto para el eje delantero como para el trasero, incluyendo motores, electrónica de potencia y engranajes reductores.
Gracias a su diseño modular, pueden cubrirse necesidades de potencia de 100 kW a 300 kW, y es posible alternar entre motores síncronos y asíncronos para accionamientos principales y auxiliares, en función de las necesidades del cliente. El motor cuenta con un bobinado en horquilla para una mayor densidad de potencia y par, un mayor rendimiento y una potencia de salida optimizada.
"Para adaptarnos a la 'velocidad china' y a la 'eficiencia china', estamos avanzando en nuestra estrategia de localización, incluyendo el equipo directivo, las capacidades centrales de I+D, así como toda la cadena de suministro", declaró Renee Wang, vicepresidente ejecutivo, presidente de ZF China y de Operaciones en Asia Pacífico del Grupo ZF. "Mediante el desarrollo de competencias locales y el aprovechamiento de los recursos locales, lograremos la localización de tecnologías avanzadas de accionamiento de ejes eléctricos".
El director de ZF China explicó: "Este nuevo proyecto en Shenyang también demuestra nuestras sólidas capacidades en investigación y desarrollo de vehículos de nueva energía, asignación de recursos, ejecución de proyectos y capacidad de entrega como proveedor de sistemas."
Esta será la tercera planta de componentes para vehículos eléctricos de ZF en China desde 2021, y el proveedor automovilístico está invirtiendo más de mil millones de yuanes (130 millones de euros) en la nueva planta de China. La inauguración está prevista para marzo de 2025.
Según su propia información, la división de Tecnología de Transmisión Electrificada de ZF tiene una cartera de pedidos de 30.000 millones de euros en todo el mundo. La empresa desarrolla y fabrica transmisiones de eje eléctrico y componentes para los principales fabricantes de automóviles, tanto en el sector de turismos como en el de vehículos comerciales.
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