OneD entra en el mercado europeo, en parte con Customcells
El desarrollador de baterías californiano OneD Battery Sciences ha establecido una asociación estratégica con el fabricante de baterías alemán Customcells. Las empresas han acordado desarrollar y suministrar células prototipo de BEV a un OEM automovilístico mundial. Además, OneD se está estableciendo en Europa.
Siguiendo con la asociación, OneD y Customcells especifican que está basada en proyectos, sin embargo, sin dar muchos detalles sobre el proyecto conjunto inicial. En su lugar, Customcells afirmó que ahora apoya a OneD en la industrialización de células con tecnología Sinanode a gran escala. OneD, por su parte, aprovechará la experiencia de desarrollo de Customcells para una aplicación automovilística, de tipo desconocido.
Un rápido repaso: la llamada tecnología Sinanode de OneD tiene nanocables de silicio fundidos directamente sobre polvo de grafito en el ánodo del núcleo. La empresa afirma que esto ofrece la posibilidad de personalizar el grafito (natural o sintético) y el recubrimiento del electrodo (húmedo o seco). Además, estos ánodos podrían permitir multiplicar por cuatro la velocidad de carga y reducir al mismo tiempo el coste de las baterías de los coches eléctricos, según OneD.
En cuanto a la industrialización, OneD lleva tiempo trabajando en ello. "El objetivo de OneD siempre ha sido hacer del silicio un material viable para una nueva era de vehículos eléctricos", afirmó el director técnico Yimin Zhu. Añadió que la empresa está convencida de que la adición eficaz de más silicio a la célula de la batería, a bajo coste y sin alterar las cadenas de suministro y los procesos existentes, sería un factor decisivo en el futuro desarrollo de los vehículos eléctricos. El director técnico también expresó su "gran entusiasmo" por la cooperación con Customcells. "Esta asociación nos permitirá acelerar aún más la adopción de vehículos eléctricos de bajo coste".
Sin embargo, esto parece contradecir ligeramente otra declaración realizada hoy por el Dr. Dirk Abendroth, director general de Customcells. Aunque también acogió con satisfacción la asociación, mencionó las celdas de batería premium personalizadas como la clave de la movilidad sostenible en lugar de los VE de bajo coste. Al parecer, la empresa colabora estrechamente con Porsche como parte de la empresa conjunta Cellforce Group.
Pero basta de especulaciones; los planes en Alemania no fueron la única noticia. OneD también anunció la ampliación de su producción piloto de células en Moses Lake, Washington, y estableció una filial en Alemania llamada Sinanode Europe GmbH.
La filial tiene su sede en Múnich. Jan-Marc Luchies, anteriormente en Infineon, será el director de operaciones de la nueva empresa. Luchies se centrará en supervisar la producción piloto global e impulsar las estrategias de fabricación.
Queda por ver hasta qué punto estará en consonancia con Customcells. La empresa en 2022 anunció planes para al menos dos fábricas más de pilas en Alemania. Las dos fábricas amplían las capacidades de producción de la empresa, que se han limitado a la Itzehoe y Tubinga lugares. Además, un planta de baterías ya está en construcción en Reutlingen-Nord/Kirchentellinsfurt bajo el Grupo Cellforce con Porsche. Cellforce tiene previsto multiplicar por diez su capacidad de producción allí, hasta superar un GWh.
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