Nyobolt demuestra su tecnología de carga rápida en 6 minutos

Nyobolt demostró un proceso de carga en el que un vehículo con una batería de 35 kWh se cargaba por completo en menos de seis minutos. La tecnología de baterías correspondiente se ampliará el año que viene.

El desarrollador británico de baterías está demostrando su tecnología de baterías con su nuevo vehículo de concepto, cuya producción está prevista para principios de 2024. En concreto, la empresa derivada de la Universidad de Cambridge está desarrollando baterías con ánodos de niobio y tungsteno, que deberían permitir tiempos de carga especialmente cortos.

El prototipo que ahora se presenta es un deportivo eléctrico basado en el Lotus Elise, realizado junto con la empresa de diseño Callum. Aunque la batería de Nyobolt sólo tiene una capacidad de 35 kWh para una autonomía de hasta 250 kilómetros, se supone que puede cargarse por completo en menos de seis minutos, como se mencionaba al principio. Además, Nyobolt afirma que no ha podido detectar ninguna "pérdida significativa de rendimiento" en sus baterías incluso después de más de 2.000 ciclos de carga rápida.

Además de la producción de baterías, el vehículo conceptual también podría pasar a la producción en pequeñas cantidades. Se tomará una decisión al respecto unos 12 meses después de la finalización de un prototipo conducible, que se probará en el Reino Unido a partir de noviembre de 2023. Si llega a la producción, entonces probablemente 25 ejemplares al año.

"Desvelar los retos a los que se enfrentan los diseñadores de vehículos eléctricos ha sido clave para el desarrollo de nuestras revolucionarias baterías de carga rápida", afirma Sai Shivareddy, director general de Nyobolt. "Antes, hacer posible un vehículo ligero de carga rápida no era posible sin comprometer su vida útil, por lo que se ha confiado en costosos y grandes paquetes de baterías en el vehículo. Con nuestra tecnología única hemos conseguido un coche de carga en seis minutos y hemos desarrollado paquetes de baterías más pequeños que pueden suministrar más potencia y cargarse en menos tiempo."

Sin embargo, Nyobolt no da detalles concretos sobre el peso del vehículo. El comunicado de prensa dice que el peso está más cerca de una que de dos toneladas. La empresa subraya además que la tecnología no se limita a las baterías pequeñas, sino que también es adecuada para paquetes más grandes para camiones y autobuses eléctricos, por ejemplo.

prnewswire.es, nyobolt.com, autocar.es (Loto)