La startup Telo Trucks presenta su nuevo camión eléctrico
Telo Trucks, un nuevo fabricante de vehículos eléctricos con sede en California, ha presentado una camioneta compacta totalmente eléctrica. Funciona con un motor doble AWD de 380 kW y los precios empiezan en $49.999.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el Telo Truck sólo mide 152 pulgadas de largo y puede acomodar a cinco pasajeros adultos (ocho con asientos adicionales) y está propulsado por el mencionado motor dual AWD de 380 kW. El sistema está alimentado por un paquete de baterías de 106 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 350 millas. La capacidad total de carga útil es de 1.600 libras, mientras que la capacidad de remolque es de sólo 6.600 libras, aproximadamente la mitad de lo que puede arrastrar la R1T.
La plataforma del Telo mide 60 pulgadas con el portón trasero cerrado. El tamaño de la cama del camión es ampliable gracias a un "tabique intermedio especialmente diseñado entre el asiento trasero y la cama del camión" que puede abatirse y amplía el tamaño de la cama del camión hacia el interior del mismo. La caja del camión también se puede convertir con una carcasa camper para dar cabida a los 8 pasajeros antes mencionados, que también incluye una tercera fila de asientos.
"Con la capacidad de una Toyota Tacoma, una autonomía y una eficiencia similares a las de un Tesla, en el tamaño de un Mini Cooper", la Telo MT1 es "la furgoneta más compacta, práctica y técnicamente avanzada", escribe la startup. La Telo MT1 de $49.999 ya está disponible para pedidos anticipados con un depósito de $152.
Telo Trucks eligió un buen momento para lanzar un camión eléctrico, ya que el Ford Lightning F-150 ha demostrado ser más popular de lo que el fabricante preveía y el Producción de cibercamiones todavía se está intensificando. Rivian también tiene problemas con la producción. Además, el precio de $50.000 será probablemente una gran ventaja si el fabricante consigue despegar, ya que el Lightning F-150 cuesta actualmente a partir de $111,500 en Noruega, donde el vehículo se lanzó recientemente, y alrededor de $78.000 en EE.UU.
Las dimensiones del vehículo desempeñaron un papel importante en el proceso de diseño del Telo, que significa "propósito" en griego, con el objetivo de crear un camión más pensado para un fin concreto que las enormes camionetas que han presentado otros fabricantes. "Creo que de la forma en que Tesla ha hecho que los coches ruidosos parezcan lentos, nosotros vamos a hacer que cualquier coche que tenga morro se sienta viejo", afirma Forrest North, cofundador y director técnico de Telo. "Porque, ¿por qué ibas a llevar esta cosa gigante delante? No te ayuda a conducir; no te ayuda con la seguridad; no te ayuda con nada realmente. Y así, pero estamos como atrapados en este paradigma. Es como si el neumático de la parte trasera del Oldsmobile se desvaneciera con el tiempo".
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