JLR se abastecerá de células de batería de Agratas
JLR confiará en las celdas de la empresa india de baterías Agratas para sus futuros coches eléctricos, según ha anunciado ahora el fabricante a sus inversores.
Agratas es una filial de la empresa matriz de JLR, Tata, que había anunciado recientemente un fábrica de células de batería en el estado indio de Gujarat con una capacidad anual inicial de 20 GWh y tiene previsto otra fábrica de células en Europa, presumiblemente en el Reino Unido.
Agratas se encargará del diseño y la producción de las células y JLR del diseño y la producción de los paquetes de baterías. Se espera que el pack ofrezca una capacidad de 120 kWh y permita alcances de hasta 450 millas (724 kilómetros) en coches eléctricos basados en la próxima plataforma totalmente eléctrica de 800 voltios EMA. JLR y Agratas también planean trabajar juntos en una solución de reciclaje para las baterías
JLR y Agratas también quieren trabajar juntos en una reciclaje solución para las pilas. Müller prometió "total transparencia en toda la cadena de valor" en lo que se refiere al abastecimiento y refinado de materiales para envases.
Hasta ahora, JLR sólo tiene el Jaguar I-Pace como modelo totalmente eléctrico en su cartera. Sin embargo, dos Range Rover eléctricos y un Jaguar le seguirán en 2025. Jaguar se convertirá en un marca de coches exclusivamente eléctricos para 2025, para el que el fabricante está desarrollando su propio BEV dedicado plataforma. Se abandonarán los vehículos híbridos desarrollados por Jaguar Land Rover, tales como el F-Pace PHEVque acaba de actualizarse en diciembre. Hasta ahora, el fabricante se atiene a esta afirmación. Sin embargo, dada la autonomía actual, la posibilidad de alcanzar este objetivo es cuestionable.
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