Seúl hace un pedido masivo de autobuses del FC a Hyundai

La capital de Corea del Sur, Seúl, quiere sustituir un total de 1.300 autobuses existentes por nuevos autobuses de pila de combustible de Hyundai para 2026. Así lo han acordado Hyundai Motor, el gobierno de la ciudad de Seúl, el Ministerio de Medio Ambiente surcoreano y las empresas SK E&S y Tmap Mobility.

El plan concreto consiste en sustituir 1.000 autobuses urbanos y de cercanías, así como 300 autobuses de aeropuerto. Para 2030, todos los 451 autobuses del aeropuerto de Seúl deberán ser sustituidos por autobuses propulsados por hidrógeno. Seúl había convertido los 7.400 autobuses urbanos para que funcionaran con gas natural en 2011. Desde entonces, unos 830 han sido sustituidos por autobuses de batería y 27 por autobuses de H2. La ciudad surcoreana de Incheon, situada cerca de Seúl, también tiene previsto introducir un total de 700 autobuses Hyundai de pila de combustible para finales de 2024, como se informó.

Las ciudades portuarias de Busan y Ulsan, así como la provincia de Gyeongsang del Sur, tienen previsto utilizar un total de 624 autobuses de hidrógeno Hyundai como sustituto de los motores de combustión para 2025. Y en la isla surcoreana de Jeju, infraestructura de hidrógeno se está construyendo para operar un total de 1.700 vehículos de pila de combustible en 2030. Los 1.200 turismos, 200 camiones de basura y 300 autobuses de transporte público también procederán del Grupo Hyundai.

El objetivo final de Seúl con esta iniciativa es lograr una sustitución completa para 2030. Además, la ciudad planea sustituir unos 1.000 autobuses urbanos y de cercanías por autobuses de hidrógeno para 2026, al tiempo que establece estaciones de recarga específicas en los garajes públicos. Para 2025, Seúl tampoco quiere que haya ningún vehículo diésel en flotas del sector público. Desde 2020, Hyundai Motor suministra autobuses de hidrógeno a Seúl y tiene previsto introducir este año limusinas de hidrógeno de piso alto para los aeropuertos. Ese es también el año en que Seúl declaró su objetivo de ser neutra en carbono para 2050.

"Hyundai seguirá desarrollando vehículos comerciales propulsados por hidrógeno, como autobuses y camiones, para introducir varias carteras en el mercado", declaró el director general de Hyundai Motor, Chang Jae-hoon.

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