Deutsche Bahn recibe financiación para 250 autobuses de emisiones cero
Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria alemana, está en vías de sustituir su flota de autobuses diésel por vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno. Ya se han encargado los primeros autobuses nuevos, que complementarán las flotas de autobuses eléctricos existentes en varios estados.
La financiación de 56 millones de euros que acaba de conceder el Ministerio Federal de Infraestructuras Digitales y Transporte (BMDV) permitirá a Deutsche Bahn adquirir más de 250 autobuses eléctricos o propulsados por hidrógeno para mediados de 2025.
La adquisición se realizará mediante colaboraciones entre las empresas regionales de autobuses de DB, las autoridades de transporte público y los distritos locales. Esta medida acerca a la división de autobuses de Deutsche Bahn a su objetivo de sustituir completamente los autobuses diésel para 2038.
En concreto, las flotas de Renania del Norte-Westfalia, Schleswig-Holstein y Baja Sajonia se beneficiarán del primer lote de pedidos. A partir de finales de este año, se pondrán en servicio nuevos autobuses en Bocholt, Münster y Viersen, en Renania del Norte-Westfalia, ya que Deutsche Bahn ha programado hasta 115 autobuses nuevos para este estado. En el norte de Alemania, podrían ponerse en servicio 149 nuevos autobuses sin emisiones, y los primeros autobuses eléctricos se pondrán en marcha en la región de Ostholstein, en Schleswig-Holstein, a finales de 2023. Además, ya se han encargado 14 autobuses propulsados por hidrógeno. Se desplegarán en los distritos de Frisia y Leer, en Baja Sajonia, y en el distrito de Rendsburg-Eckernförde, en Schleswig-Holstein.
La financiación de la BMDV también facilitará la instalación de 230 estaciones de recarga para apoyar la flota ampliada de autobuses. Se han asignado aproximadamente once millones de euros para la infraestructura necesaria.
Aunque se trata de una buena noticia, no es el primer avance que realiza DB. La compañía ferroviaria en Mayo del año pasado anunció que modernizará sus flotas de autobuses por unos 400 millones de euros. Sin embargo, de 2023 a 2026, la empresa encargará unos 1.200 vehículos nuevos, incluidos 900 híbridos diésel de MAN. Sin embargo, DB Regio Bus planea adquirir únicamente vehículos de emisiones cero a partir de 2030 y eliminar gradualmente el último autobús diésel en 2038.
Otros fabricantes con los que trabaja Deutsche Bahn son Ebusco y Caetano. Este último consiguió el primer pedido de autobuses de hidrógeno de DB en febrero y entregará 60 vehículos H2.City Gold antes de 2026. Éstos entrarán en funcionamiento en Baja Sajonia y Schleswig-Holstein.
deutschebahn.com (en alemán)
0 Comentarios