ZF presenta un módulo de conversión híbrido marino
ZF ha presentado un módulo de conversión híbrido marino "plug-and-play", que va a simplificar la electrificación de las plataformas de barcos nuevos y existentes. El módulo híbrido se presentó en la feria comercial Nor-Shipping (del 6 al 9 de junio en Oslo).
Con su nuevo módulo híbrido marino, ZF permite la electrificación sin complicaciones de diseños de barcos nuevos y existentes. Lo más destacado de la solución global es un bastidor de soporte patentado, que significa que no se necesita ni una base separada para el motor eléctrico ni un acoplamiento de compensación de desplazamiento.
Según ZF, este enfoque "plug-and-play" ahorra espacio de instalación y simplifica considerablemente la instalación del módulo y el mantenimiento del motor eléctrico. En el nuevo módulo híbrido marino, ZF combina su transmisión ZF 3300 PTI, que puede cubrir un rango de potencia de hasta 1.940 kW a 2.450 rpm, con un sistema de accionamiento eléctrico específico para cada aplicación en las etapas de potencia de 150 kW, 200 kW y 300 kW.
"Esto permite a nuestros clientes responder de forma comparativamente rápida y sencilla a las demandas dinámicas del mercado o a las nuevas normativas sobre emisiones", Alexander Thum, Desarrollo de productos y sistemas de accionamientos híbridos en ZF. "Los comentarios de los clientes también confirman que vamos por el buen camino con esta estrategia", añadió Wolfram Frei, jefe de ventas de embarcaciones comerciales y rápidas de ZF. Los primeros pedidos concretos de dos constructores de yates europeos dan fe del éxito de esta estrategia.
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