Ámsterdam adelanta la prohibición del ICE para la mayoría de los vehículos
A partir de 2025, la capital holandesa sólo permitirá la circulación de taxis, furgonetas, camiones, scooters y ciclomotores de emisiones cero en amplias zonas de Ámsterdam. La nueva norma se aplicará a los vehículos de nueva matriculación a partir de 2025, con una importante excepción.
Los turismos privados seguirán exentos de la normativa hasta 2030, fecha en la que, según se informa, Ámsterdam quiere prohibir todos los transportes que utilicen combustibles fósiles, de acuerdo con los valores de calidad del aire recomendados por la Organización Mundial de la Salud. Además, los turismos diésel con clases de emisiones de hasta cuatro, inclusive, ya no podrán entrar en la zona medioambiental a partir de 2025. Para los taxis y los coches de alquiler, la ciudad y las empresas acordaron una prohibición de los ICE a partir de 2025. el pasado mes de abril.
Además, la nueva normativa, que está a punto de llegar, se suma a la zona de bajas emisiones existente en Ámsterdam, que incluye turismos, furgonetas, camiones, autobuses, taxis, scooters y ciclomotores.
En cuanto a las nuevas zonas de emisiones ultrabajas o "milieuzones", dependen del tipo de vehículo. La delimitada en gran parte por la circunvalación A10 se aplicará a taxis, furgonetas y camiones. Los scooters y ciclomotores dentro de las zonas urbanizadas estarán restringidos en casi todo Ámsterdam, mientras que las embarcaciones de recreo podrán circular sin emisiones en el centro de la ciudad.
Además, la normativa sólo se aplica a los vehículos de nueva matriculación a partir de 2025, y la ciudad menciona normas transitorias para los coches existentes, pero aún no ha dado detalles. Lo mismo ocurre con la infraestructura de recarga y de hidrógeno, donde la ciudad sólo dice que se añadirían "muchas".
Lo que es seguro es que habrá exenciones y planes de desguace, y los habitantes de Ámsterdam con rentas bajas recibirán ayudas. Según los medios locales, la ciudad ha reservado un millón de euros. "Los habitantes de Ámsterdam que tengan un vehículo o una embarcación de gasolina o gasóleo que entre en el ámbito de aplicación de las nuevas normas recibirán pronto una carta", declaró la ciudad.
Para garantizar que los vehículos de combustión interna no entren en las zonas de bajas emisiones recientemente establecidas en la ciudad, se leerán y comprobarán las matrículas de todos los vehículos. Los que no cumplan la normativa tendrán que pagar una multa. Se trata de un sistema que también se sigue en Londres, por ejemplo. Al igual que la capital británica, que ha ido ampliando y endureciendo gradualmente las normas, Ámsterdam introdujo la primera zona medioambiental en 2007 y 2009 y comenzó a instalar puntos de recarga. Los autobuses de transporte público circularán sin tubos de escape a partir de 2025.
Los Países Bajos permitieron a los municipios introducir zonas de emisiones cero o ultrabajas para los vehículos de reparto y otros vehículos en principios de 2021 y quiere estar entre los primeros países que permitan a las ciudades prohibir totalmente los vehículos ICE.
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