Ionity baja los precios de su modelo de cobro por suscripción

Ionity ha ajustado las condiciones de su modelo de suscripción Pasaporte Ionity para la temporada de viajes de verano. La tarifa mensual será más barata, pero los costes por kilovatio hora aumentarán. Sin embargo, no hay cambios en los conocidos 0,79 euros/kWh para la recarga ad-hoc.

Ionity introdujo la suscripción Passport en Octubre de 2021. Para los nuevos contratos Pasaporte a partir del 6 de junio, ya no se aplicará la duración mínima del contrato de doce meses. El Pasaporte Ionity puede cancelarse en cualquier momento con un mes de preaviso, por lo que también resultará rentable en meses concretos con viajes largos, como por ejemplo en vacaciones. La cuota mensual baja de los 17,99 euros anteriores a 11,99 euros.

Pero: Hasta ahora, los clientes podían reducir considerablemente el precio de la carga a cambio de los 17,99 euros - hasta 35 céntimos por kilovatio hora. Según el nuevo modelo de precios, las condiciones por kilovatio hora de electricidad cargado son "siempre 20 céntimos inferiores a la tarifa Ionity Direct actualmente vigente". Por ejemplo, quien cargue con el Pasaporte Ionity en Alemania pagará 0,59 euros/kWh en lugar del precio ad hoc de 0,79 euros/kWh. En algunos países europeos pueden producirse desviaciones de este precio debido a la moneda local respectiva, los tipos de IVA específicos del país o las peculiaridades locales, afirma Ionity.

La suscripción Passport debería ser fácil de reservar a través de la propia aplicación para smartphone de Ionity. El operador calcula que, en comparación con la tarifa "Ionity Direct" (es decir, los 0,79 euros/kWh), el abono ya merece la pena a partir de 60 kWh al mes. Esto corresponde a "unos dos procesos de carga o una distancia de 300 kilómetros (km) con un coche eléctrico a un consumo medio de 20 kWh/100km".

Para justificar el nuevo modelo de precios, el comunicado afirma que Ionity Passport tiene en cuenta "la evolución del mercado y las necesidades de los clientes". La filial de recarga de VW, Elli, también hizo hincapié en la nueva flexibilidad cuando aumentó sus precios en junio, ya que el periodo mínimo de contrato también se redujo de doce a un mes.

Ionity afirma que actualmente gestiona más de 480 parques de recarga con más de 2.300 puntos de recarga HPC en 24 países. Cada punto de recarga ofrece hasta 350 kW. La potencia compartida, en la que la potencia nominal máxima se divide entre dos o más puntos de recarga, no existe en Ionity.

ionity.eu (PDF)