El consorcio Mach2 lanzará lanzaderas sin conductor en Francia
Un consorcio francés formado por Alstom, EasyMile, Equans, Keolis, el Grupo Renault y StatInf, está a punto de lanzar una flota de minibuses autónomos. El proyecto bautizado como Mach2 incluye un nivel 4 de autonomía, sin conductor humano a bordo, y es una primicia en Europa.
La flota de minibuses eléctricos entrará en servicio en el transporte público de la ciudad de Châteauroux, en el departamento de Indre, en el centro de Francia. Keolis operará los vehículos de seis metros sin conductor construidos sobre una plataforma robotizada por Renault cuando se pongan en marcha en 2026.
En cuanto a la autonomía, EasyMile se encarga de suministrar el sistema de conducción, y StatInf validará el software. El sistema de envío asistido por ordenador y localización automática de vehículos (CAD/AVL) procede de Equans, y Alstom proporciona la infraestructura de seguridad conectada y los protocolos de comunicación. Este último también se ocupará de las interacciones con los vehículos de emergencia y las infraestructuras semafóricas. Denominado TLS (Traffic Light System), el sistema ha obtenido recientemente la certificación SIL4, "el nivel más alto de certificación para la seguridad ferroviaria", explicó Stéphane Feray-Beaumont, vicepresidente de Innovación y Movilidad Inteligente de Alstom.
Gracias al nivel 4 de autonomía, Mach2 marca un "paso decisivo en el desarrollo del transporte público automatizado en Francia y Europa", escriben los miembros del consorcio.
Aunque no habrá conductores ni cobradores humanos, un único supervisor seguirá supervisando los vehículos. Controlarán la flota de minibuses y garantizarán la viabilidad del modelo económico para este nuevo tipo de transporte, escribe el consorcio. Baudouin Huon, director general de Ineo Systrans by Equans, añadió que sus soluciones se utilizan en 250 redes de transporte y están instaladas en más de 50.000 autobuses en todo el mundo. El papel de Equans en Mach2 consistirá en desarrollar su oferta NAVINEO "para proporcionar al operador un sistema capaz de supervisar en tiempo real una flota mixta de vehículos autónomos y convencionales". Esto incluye la gestión de la ruta, el estado del vehículo, el estado de carga y las comunicaciones con los pasajeros.
Châteauroux Métropole, el departamento de Indre, el Ministerio del Interior, la PFA (Plateforme Automobile), el Ministerio de Transición Ecológica y Cohesión Territorial y Bpifrance figuran en la lista de patrocinadores del proyecto, lo que demuestra la relevancia de la tecnología para las ciudades de tamaño medio, así Mach2. Châteauroux Métropole introdujo el transporte público gratuito bautizado como Horizon en 2001 y se considera precursora de los nuevos servicios de movilidad.
Mach2 ganó la convocatoria de proyectos "Movilidad por carretera automatizada, infraestructuras de servicios conectadas y bajas emisiones de carbono" de Francia 2030.
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