Volkswagen podría construir su próxima fábrica de baterías en Indonesia

El Grupo Volkswagen planea supuestamente construir una fábrica de baterías para coches eléctricos en Indonesia. Citando a Ikmal Lukma, secretario del Ministerio de Inversiones indonesio, los medios locales informan de que Volkswagen tiene la intención de invertir unos 4.700 millones de euros en la fábrica.

La construcción comenzará este año. La ubicación ya se ha determinado pero aún no se ha revelado. Según Ikmal Lukma, la inversión correrá a cargo de la filial de baterías de Volkswagen, PowerCo. Supuestamente, el fabricante de automóviles también producirá vehículos eléctricos en el emplazamiento. No se mencionan otros datos clave, como la capacidad de producción o el inicio previsto de las operaciones. También llama la atención que sólo se mencione el término "fábrica de baterías", lo que podría significar también el puro ensamblaje de baterías además de la producción de células. Sin embargo, si se confirma la suma de inversión de unos 4.700 millones de euros, esto habla a favor de la producción de células de batería, que es considerablemente más cara que el montaje puro.

Hace unas semanas, se filtró que PowerCo quiere construir un ecosistema para baterías de vehículos eléctricos en Indonesia junto con otros socios. Reuters informó de ello a mediados de abril, citando declaraciones del ministro indonesio de Inversiones, Bahlil Lahadalia. PowerCo va a cooperar con Ford, la empresa minera Vale y el fabricante de material para baterías Huayou Cobalt, entre otros. Según el ministro de inversiones, la empresa minera francesa Eramet y varias firmas indonesias también están a bordo.

Según otro anuncio enviado en abril desde la oficina del presidente indonesio, Joko Widodo, la inversión no especificada en el ecosistema de las baterías también correrá a cargo de la filial de baterías de VW, PowerCo. Se desconocen los detalles, pero dados los yacimientos locales de materias primas, centrarse en el níquel tiene sentido, también por los socios colaboradores. Ford anunció inversiones en una planta de procesamiento de níquel en Indonesia con Vale y Huayou Cobalt en el finales de marzo.

Recientemente, se han repetido las preocupaciones sobre las normas de seguridad en las minas indonesias. Dado que el país posee las mayores reservas de níquel del mundo y quiere beneficiarse de las fases posteriores de procesamiento en torno al metal, el presidente Widodo anunció en marzo un control más estricto de las normas de seguridad y medioambientales. Ahora, el ministro Bahlil también ve el interés inversor de las empresas europeas como una prueba de que se están mitigando las preocupaciones en torno a las minas.

PowerCo dijo recientemente a electrive que creará fábricas con al menos 240 GWh de capacidad para 2030. En "Día del poder" en 2021, VW dijo inicialmente que esta capacidad se construiría sólo en Europa y que establecería seis fábricas con una capacidad de 40 GWh cada una en el viejo continente. Sin embargo, la empresa se aleja ahora de un número fijo de centros de producción y que los 240 GWh previstos incluirán también capacidades de producción fuera de Europa.

La única fábrica de células que VW ha confirmado hasta ahora fuera de Europa es el Planta de 90 GWh en St., Canadá, donde recibe subvenciones sustanciales del gobierno canadiense. Salzgitter, Alemania, y Sagunt, España, han sido elegidas como ubicaciones para las fábricas de células de baterías de Volkswagen en Europa. Y VW se está asociando con Northvolt en Suecia para producir la célula unificada. También están en marcha conversaciones para una planta en Europa del Este, pero VW pospuso una decisión concreta sobre la ubicación y la inversión, también debido a la incertidumbre económica y a los elevados precios de la energía en la región.

kumparan.com (en indonesio) vía dealstreetasia.com