Las autoridades italianas obtienen financiación para adquirir autobuses Rampini
El fabricante italiano de autobuses Rampini ha ganado una licitación de la agencia de adquisiciones Consip para suministrar hasta 280 autobuses de emisiones cero. El contrato entrará en vigor el próximo mes de junio y permitirá a las administraciones públicas comprar un e-bus Rampini con o sin adaptaciones específicas.
En concreto, se trata del modelo Ramoni Eltron, un autobús de 8 metros eléctrico de batería. Las configuraciones incluyen dos o tres puertas y espacio para hasta 48 pasajeros. El motor eléctrico de 230 kW y la batería de 280 kWh permiten una autonomía real de más de 200 kilómetros, según Rampini.
La empresa dio a conocer el Eltron en finales de 2022 como desarrollo a partir del E80, su primer autobús eléctrico. El Eltron también refleja el modelo eléctrico de pila de combustible de la empresa, denominado Hydron, aunque este último ofrece una autonomía de 450 kilómetros.
Rampini se convirtió en 2017 en una empresa centrada en los vehículos ZEV y, por aquel entonces, ya había conseguido un contrato de Austria, como se informó. En 2019, la empresa y CaetanoBus acordaron incluir los modelos de la otra en sus respectivas gamas. En 2020, el operador de transporte público de Génova, AMT, eligió el E80 de Rampini porque los vehículos eran los únicos autobuses eléctricos de Europa lo suficientemente ágiles para su uso en el centro histórico de la ciudad. El pedido se completó con la infraestructura de recarga de Siemens.
"Hace unos años, tomamos una decisión precisa y, para la época, contracultural: no construir más autobuses diesel", afirma Fabio Magnoni, director general de Rampini S.p.A.
Rampini describe el Eltron como el único minibús eléctrico fabricado en Italia. Los vehículos para la licitación de Consip se fabricarán en la planta de Rampini en Passignano sul Trasimeno (PG).
"Hoy estamos recogiendo los frutos de las inversiones que hemos realizado a lo largo de los años para modernizar la producción y convertirnos en una fuerza motriz y una oportunidad para reactivar el tejido industrial italiano", declaró el Presidente Ingeniero Franco Rampini.
Las administraciones públicas italianas podrán adquirir los autobuses con o sin personalizaciones específicas a partir de junio. La personalización puede incluir colores, libreas, equipamiento adicional del asiento del conductor y del habitáculo, dispositivos de seguridad a bordo y para los pasajeros, sistemas de asistencia a la conducción y un servicio completo de mantenimiento.
Consip y Rampini no han revelado más detalles sobre la financiación.
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