Daimler Truck y Toyota planean fusionar Fuso e Hino
Los fabricantes japoneses de vehículos comerciales Mitsubishi Fuso Truck & Bus e Hino Motors planean fusionarse y cooperar en el desarrollo, la adquisición y la producción de vehículos comerciales, también con vistas a la electrificación.
Daimler Truck y Toyota, propietarias de las marcas mencionadas, tienen previsto invertir a partes iguales en el holding cotizado de Fuso e Hino. Los detalles sobre el alcance y la naturaleza de la colaboración, incluidos el nombre, la ubicación, el accionariado y la estructura corporativa del nuevo holding, se determinarán en los próximos 18 meses.
Daimler Truck y Toyota tienen la intención de firmar un acuerdo definitivo en el primer trimestre de 2024 y completar la transacción a finales de 2024. El acuerdo aún está sujeto a la aprobación de los respectivos consejos de supervisión y administración, accionistas y autoridades.
Con la fusión de Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) e Hino, los socios pretenden construir un fabricante japonés de vehículos industriales competitivo a nivel mundial. Eso también implica el desarrollo del hidrógeno y otras soluciones de electrificación. "Común a las filosofías corporativas de las cuatro empresas es el deseo de contribuir a una sociedad próspera a través de la movilidad", dice el comunicado. "Para seguir siendo una fuerza esencial de transformación en el mundo, las cuatro empresas tienen la intención de promover el uso de vehículos respetuosos con el medio ambiente y aumentar el valor de la movilidad en los sistemas sociales del mundo".
En otras palabras, las sinergias potenciales que Daimler Truck y Toyota ven entre Fuso e Hino son mayores que las sinergias actuales con su propio negocio principal. Daimler Truck se centra principalmente en los segmentos de más de 7,5 toneladas con sus camiones pesados y autobuses de varias marcas, mientras que Fuso constituye el punto de entrada con el e-Canter (de 4,25 a 8,55 toneladas).
El director general de Daimler Truck, Martin Daum, ve un "gran futuro" para la empresa fusionada: "La nueva empresa prevista será una fuerza importante en el sudeste asiático y un asociado importante de la familia Daimler Truck". El director general de MFTBC (y responsable de Daimler Truck en Asia), Karl Deppen, añade: "Esta estrecha colaboración nos permitirá acelerar la descarbonización de la industria del transporte, creando un fabricante japonés de vehículos comerciales aún más fuerte. Bajo las dos marcas bien establecidas de FUSO e HINO, seguiremos asumiendo un papel de liderazgo en el servicio a las necesidades de los clientes en Japón, Asia y más allá."
Los japoneses también tienen grandes esperanzas puestas en la asociación. "Nuestras cuatro empresas trabajarán juntas con la visión compartida de lograr la neutralidad de carbono reforzando las tecnologías CASE y de cambiar el futuro de los vehículos comerciales y construir el futuro juntos resolviendo los problemas sociales", afirma Koji Sato, director general de Toyota.
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