ZeroAvia entra en el espacio de los drones de carga con Natilus
Natilus, desarrollador de aviones autónomos de carga, ha establecido una asociación estratégica con ZeroAvia. En concreto, Natilus quiere que el tren motriz de hidrógeno-eléctrico de ZeroAvia ayude a despegar a su avión no tripulado de carga Kona.
Las empresas informan de que el ZA600 de ZeroAvia será la única fuente de propulsión eléctrica de hidrógeno ofrecida para el novedoso UAV alimentador de corta distancia Kona. El dron es el primer desarrollo de Natilus y se basa en un cuerpo autónomo de ala mixta (BWB), que proporciona más espacio para transportar hidrógeno.
Natilus afirma que recientemente ha validado el rendimiento del diseño BWB con las pruebas de vuelo de un prototipo de avión Kona a escala de un cuarto, tras tres años de pruebas en el túnel de viento.
ZeroAvia se encuentra en una fase de desarrollo similar. El ZA600 es la unidad de propulsión de 600 kW desarrollada para el avión de hidrógeno anunciado para 2021. ZeroAvia ha realizado ya ocho vuelos de prueba de su motor prototipo en un avión de pruebas de 19 plazas como proyecto HyFlyer II.
Desde entonces, la empresa ha pasado a trabajar en el sistema ZA2000. Utilizando el motor, ZeroAvia es según se informa desarrollando el avión de emisiones cero más grande del mundo, basado en un reactor 'Dash 8′ fuera de servicio que Alaska Airlines reservó para su reconversión. Si el avión de hidrógeno despegara, sería unas cinco veces más potente que todo lo existente hasta ahora, afirman las empresas.
Sin embargo, el acuerdo con Natilus impulsa a ZeroAvia en el espacio aéreo de carga. Val Miftakhov, fundador y consejero delegado de ZeroAvia, declaró: "Todos dependemos de los operadores de carga aérea, y algunas comunidades dependen absolutamente de ellos, por lo que mejorar la economía y el impacto medioambiental de estas operaciones al tiempo que se incrementan los niveles de servicio es una oportunidad enorme." También señaló la "impresionante cartera de pedidos y el correspondiente desarrollo tecnológico" de Natilus.
Natilus afirma contar con más de $6.800 millones en compromisos de pedidos y más de 460 aviones en prepedidos de aerolíneas e integradores como Ameriflight, Volatus Aerospace, Flexport, Astral, Aurora International y Dymond.
"Natilus tiene un compromiso a largo plazo de ser un administrador responsable de nuestro entorno, instituyendo prácticas que puedan proteger el medio ambiente a través de mejoras continuas para ahorrar combustible y agua, reducir los residuos, las emisiones atmosféricas, el ruido y el consumo de materiales", declaró Aleksey Matyushev, cofundador y consejero delegado de Natilus. "La asociación Natilus-ZeroAvia va más allá, uniendo el talento y las innovaciones de las dos empresas para ofrecer una innovación muy necesaria en el sector de la entrega de carga aérea y múltiples soluciones para nuestros clientes."
Natilus está construyendo ahora un demostrador de la tecnología Kona a escala real con una envergadura de 85 pies (26 metros).
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