SAIC quiere lanzar su primer modelo de estado sólido en 2025
SAIC parece estar retomando el desarrollo de baterías de estado sólido. Los medios de comunicación locales prevén que el primer VE de serie con la nueva tecnología saldrá de las cadenas de montaje en China dentro de dos años.
CN EV informa de una reciente encuesta a inversores de SAIC en la que la empresa anunció planes para un modelo de batería de estado sólido para 2025. Aún se desconocen más detalles.
SAIC según se informa creó el año pasado un laboratorio conjunto con el especialista en baterías de estado sólido ChingTao Energy. En aquel momento, la empresa automovilística se propuso utilizar baterías de estado sólido en uno de sus modelos eléctricos ya en 2023.
En aquel momento, el objetivo de SAIC era permitir una autonomía de más de 1.000 kilómetros con las nuevas baterías según los estándares chinos.
SAIC y ChingTao también publicaron algunos datos críticos sobre las baterías de estado sólido previstas, como la autonomía prevista y una capacidad de carga rápida de 4C. C se refiere al multiplicador de carga de la batería, y 4C significa que la batería podría cargarse teóricamente por completo en un cuarto de hora.
Sin embargo, los socios aún no han facilitado ninguna información sobre el tipo de tecnología de estado sólido: no todo lo que se describe como batería de estado sólido aporta realmente las ventajas esperadas en términos de costes. Basándonos en el objetivo de autonomía, cabe suponer que SAIC y ChingTao quieren aumentar la densidad energética, y también se quiere mejorar la seguridad y la vida útil.
El laboratorio también desarrollará tecnología de integración de baterías de estado sólido para acelerar la producción en serie, dijo SAIC.
ChingTao inició la construcción de una planta de baterías de estado sólido en marzo de 2022 en la provincia oriental china de Jiangsu, diseñada para una capacidad anual de 10 GWh. Se trata de la segunda fábrica de la empresa después de una línea de producción de baterías con un total anual de 1 GWh en línea desde 2020.
SAIC no sólo opera en China, sino también en Europa y el Reino Unido, sobre todo a través de sus furgonetas eléctricas Maxus y la marca MG.
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