Daimler Buses producirá autobuses electrónicos en Francia

El primer autobús totalmente eléctrico eCitaro ha salido de la línea de producción de Ligny-en-Barrois, Francia. Daimler Buses invertirá unos 50 millones de euros en la localidad francesa hasta 2030 con este fin. (Actualización al final del artículo)

Dado que Daimler tiene previsto producir autobuses eléctricos junto con autobuses diésel, el fabricante alemán de autobuses ha adquirido tres hectáreas de terreno para ampliar la planta. Aún está pendiente un anuncio oficial del fabricante sobre la producción de autobuses eléctricos en Francia.

Los medios de comunicación afirman que se prevén 250 puestos de trabajo adicionales con la reconversión y modernización de la nueva planta. El sitio de noticias sobre autobuses reveló que tanto la versión de 12 metros como la de 18 metros del eCitaro se fabricarán en Ligny-en-Barrois.

A principios de marzo, Daimler Buses anunció que convertiría su planta alemana de Mannheim en un centro de excelencia para autobuses urbanos eléctricos. A partir de 2024, se centrará por completo en la producción de autobuses urbanos eléctricos y se implicará más en la fabricación de componentes. A partir de la segunda mitad de la década, la segunda planta alemana de Neu-Ulm también producirá autobuses interurbanos de propulsión eléctrica y, desde finales de la década, autocares con sistemas de propulsión de batería eléctrica y pila de combustible.

En la Cumbre Mundial del Transporte Público (GPTS) que se celebrará del 4 al 7 de junio de 2023 en Barcelona, Daimler Buses presentará el eCitaro con pila de combustible como extensor de autonomía, que estará disponible como autobús articulado poco después.

Actualización 17 de junio de 2024

Según una publicación en las redes sociales, Daimler Busses France ha presentado el primer eCitaro producido in situ en Ligny-en-Barrois, en el este de Francia. Al parecer, el plan inicial de producir allí el autobús eléctrico a partir del primer trimestre de 2024 se ha retrasado, aunque el fabricante no ha dado explicaciones sobre el motivo.

A juzgar por la imagen publicada por Daimler Buses, el autobús eléctrico ahora terminado es una versión de 12 metros. El eCitaro también está disponible en una variante de 18 metros. Ambas versiones se construirán en Francia.

autobuses sostenibles.es, linkedin.com (Actualización)

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