Elli de Volkswagen ajusta las tarifas de recarga en toda Europa

La filial energética de Volkswagen, Elli, va a modificar sus tarifas con precios más altos a partir de junio. Este ajuste afectará no sólo a los clientes de Elli, sino también a las tarifas de las marcas de VW. Hemos sabido que los precios están subiendo en todos los ámbitos, incluidas las tarifas Ionity, antes asequibles.

La inesperada subida de precios para los clientes de Elli, así como los de Seat/Cupra, Skoda, Audi, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, es una sorpresa, teniendo en cuenta que Elli cambió sus tarifas en diciembre el año pasado. Por el contrario, otros proveedores, incluido Tesla en los Supercargadores, han registrado últimamente una tendencia a la baja en los precios. Este cambio se alinea con el descenso de los precios de la electricidad desde los máximos históricos del año anterior. Elli justifica las nuevas tarifas afirmando: "Con las medidas adoptadas, Elli contribuye a amortiguar los ajustes de precios necesarios, que son consecuencia del aumento de los costes incurridos por los operadores de las estaciones, que repercuten en Elli los precios de la infraestructura y la electricidad."

Volkswagen afirma que los nuevos precios pueden variar según el país y la marca, y que las tarifas específicas se facilitarán en las respectivas aplicaciones. En todos los países, las tarifas se aplicarán por kilovatio-hora consumido, lo que significa que las tarifas basadas en el tiempo dejarán de estar disponibles a partir de junio.

Elli también ha reducido la duración mínima del contrato en los 28 mercados de doce a sólo un mes. Este cambio permite a los clientes la flexibilidad de elegir la tarifa más adecuada a sus necesidades, sobre todo para viajes más largos durante las vacaciones de verano. Antes, los clientes sólo podían cambiar a tarifas superiores en un plazo de doce meses. Ahora, por ejemplo, después de un mes de utilizar "Elli Premium" (antes "Elli Highway") durante unas vacaciones, los clientes pueden volver a cambiar a una tarifa más asequible.

Elli también ha cambiado las tasas por bloqueo, es decir, la hora a la que se producen. Entre las 9 de la mañana y las 9 de la noche, los conductores podrán cargar CA durante cuatro horas antes de incurrir en una tasa por bloqueo; el límite anterior era de 180 minutos. Entre las 9 de la noche y las 9 de la mañana, estas tasas quedarán exentas.

Mientras que las tarifas específicas de cada país y los precios del kWh serán visibles en las respectivas aplicaciones, electrive.net ha obtenido las nuevas tarifas para Alemania. La conocida estructura de tres niveles se mantiene intacta, y lo mismo ocurre en otros países. Las tres tarifas de Elli reflejan comúnmente las necesidades de los conductores que deben cargar sus vehículos de forma poco frecuente, frecuente o rápida. Todas menos la tarifa "Drive Free" conllevan una cuota mensual más el uso. Elli también solía establecer un precio fijo por kilovatio hora independiente del operador, excepto en el caso de Ionity. Esto está cambiando ahora con la introducción de las "Redes de socios seleccionados", y también los nombres.

En Alemania, 'Elli Drive Free' es ahora 'Elli Free', la tarifa de nivel medio 'Elli Drive City' se llama ahora 'Elli Base', y 'Elli Drive Highway' se renombra como 'Elli Premium'.

En Alemania, la cuota mensual de la tarifa media bajará a 4,99 euros, frente a los 7,99 euros anteriores. La tarifa gratuita se mantiene sin cuotas mensuales, mientras que los precios de la tarifa premium también parecen permanecer invariables.

Además, los costes corrientes por kilovatio-hora aumentarán entre ocho y 15 céntimos -de nuevo, esto en el mercado alemán. Por ejemplo, la recarga de CA en "Elli Free" costará ahora 0,69 euros por kWh en lugar de 0,60 euros. Mientras que la carga en corriente continua ya era más cara en la tarifa gratuita en comparación con la Ionity (0,81 euros por kWh frente a 0,79 euros por kWh), aumentará aún más hasta los 0,89 euros por kWh. En la tarifa Elli Base, de nivel medio, cargar en cualquier estación de CC costará 0,79 euros por kWh, lo mismo que en Ionity. Incluso en la cara tarifa Premium, la recarga en CC no es significativamente más barata, a 0,73 euros por kWh, frente a los 0,58 euros por kWh anteriores, lo que supone un aumento de 15 céntimos por kilovatio-hora.

Además, se está produciendo otro cambio notable en todos los mercados: la anterior tarifa de máximo nivel, "Elli Drive Highway", ofrecía unas condiciones muy favorables para la recarga Ionity a 0,35 euros por kWh, y sólo algunas tarifas vinculadas a fabricantes eran ligeramente más baratas. A pesar de la cuota base, esta tarifa era económicamente viable para los conductores frecuentes que dependían en gran medida de la recarga Ionity. Sin embargo, este cálculo debe reconsiderarse, ya que la nueva tarifa "Elli Premium" contará con la "Red de Socios Seleccionados" mencionada anteriormente. Esta SPN se desplegará para Elli, Seat, Skoda, Audi y Volkswagen y "extenderá la ventaja de precio hasta ahora exclusiva de los usuarios de Ionity a otros socios", según Volkswagen.

Con los cambios que se producirán en junio, Elli dispondrá internamente de tres modelos de contrato distintos. A los nuevos clientes que firmen a partir del 1 de junio se les aplicarán las nuevas condiciones. A los clientes que firmaron contratos entre el 20 de diciembre de 2022 y el 31 de mayo de 2023 se les aplicarán las tarifas más bajas introducidas en diciembre. Los clientes existentes que se unieron a Elli antes del 19 de diciembre de 2022 pueden seguir utilizando las antiguas condiciones hasta el final de su periodo de contrato.

Elli afirma operar más de 400.000 puntos de recarga en asociación con más de 800 proveedores en 27 países. La red ha duplicado su tamaño desde su inicio en 2019.

Información por correo electrónico, con información adicional de Sebastian Schaal, Alemania.