Econ lanza un camión arenero eléctrico en el Reino Unido
La empresa Econ Engineering, con sede en Yorkshire, ha lanzado un nuevo camión arenero eléctrico. La empresa afirma que el camión puede funcionar todo el año gracias a una gama de opciones de carrocería desmontable, que le permiten cambiar de función en la flota.
La flexibilidad del camión procede del nuevo sistema de carrocería eléctrica de cambio rápido (E-QCB) de Econ. Además de una carrocería de gritter, el camión puede suministrarse con carrocería de volquete para el mantenimiento de carreteras o con un volquete jaula para la recogida de basuras y el reciclaje.
El camión arenador ha sido desarrollado internamente por Econ. El sistema E-QCB para cambiar las carrocerías utiliza cilindros hidráulicos para pasar de una carrocería desmontable a otra en lo que, según la empresa, son sólo 15 minutos, controlados por un único operario.
El primero de esta nueva gama "Econ Zero" es un prototipo totalmente operativo construido sobre un chasis Volvo FE Electric 4×2 de 19 toneladas. Volvo Trucks afirma que el desarrollo es fruto de la colaboración entre el equipo de I+D de Econ Engineering y los especialistas de producto de Volvo Trucks Reino Unido e Irlanda, así como el concesionario proveedor Crossroads Truck & Bus.
"Hemos dedicado mucho tiempo a desarrollar el nuevo E-QCB, realizando rediseños exhaustivos y sometiéndolo a pruebas para asegurarnos de poder ofrecer a nuestros clientes una solución totalmente eléctrica que pueda utilizarse 52 semanas al año", afirma Jonathan Lupton, Director Gerente de Econ Engineering. "El vehículo funciona mejor en entornos urbanos, donde el kilometraje diario suele ser menor que en algunas rutas de autopista de mayor distancia. Como es fácil cambiar de tipo de carrocería con este modelo, los clientes pueden beneficiarse de utilizar el vehículo todo el año."
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