PG&E y BMW avanzan en su colaboración desde las pruebas V2G a las V2X
Pacific Gas and Electric Company (PG&E) y BMW de Norteamérica han unido sus fuerzas para explorar el potencial de la tecnología "vehículo a todo". La colaboración está en marcha y se basa en anteriores planes de recarga inteligente puestos en marcha por las empresas.
La última fase de pruebas se está llevando a cabo en el laboratorio de Servicios de Tecnología Aplicada (ATS) de PG&E en San Ramón, que se centra en la evaluación de la tecnología V2X y su integración con la red eléctrica. Esta colaboración se deriva del éxito del programa ChargeForward, lanzado inicialmente en 2015, que incentiva a los conductores de BMW a alinear la carga de sus vehículos eléctricos con fuentes de energía renovables. El programa se amplió en 2021 para incluir a todos los propietarios de vehículos eléctricos BMW que también sean clientes residenciales de electricidad de PG&E en el norte y centro de California. En las noticias de hoy. PG&E entregó una actualización y dijo que el programa llevó a que 1,4 millones de millas en California fueran alimentadas por energía renovable 100% en 2022.
"La sostenibilidad de la red eléctrica se está convirtiendo en un reto cada vez más complejo en todo EE.UU.", afirmó Adam McNeill, Vicepresidente de Ingeniería de BMW Norteamérica. Añadió que BMW estaba "entusiasmado por seguir buscando beneficios adicionales para los clientes al tiempo que ayudamos a que la red eléctrica sea más fiable y sostenible."
Del V2G al vehículo a todo
El último proyecto piloto lleva la tecnología bidireccional al siguiente nivel al evaluar cómo las baterías de los VE pueden optimizar el consumo energético de los hogares. Al alternar entre la energía renovable almacenada y la energía renovable suministrada por la red, un VE conectado a V2X puede suministrar el doble de la cantidad de energía renovable que suele consumir diariamente un hogar medio de California, según los resultados preliminares de PG&E.
Además, las pruebas en el mundo real tienen en cuenta la funcionalidad del vehículo y el comportamiento del conductor, y la nueva fase incluye pruebas de campo de vehículos habilitados para V2X en las oficinas de BMW en Mountain View, California. Estas pruebas pretenden evaluar lo que PG&E considera casos de uso avanzados que pueden apoyar la integración de las energías renovables a escala de barrio.
Aaron August, vicepresidente de Asociaciones e Innovación de Servicios Públicos de PG&E, añadió que utilizando la tecnología V2X para crear centrales eléctricas virtuales formadas por VE, las empresas de servicios públicos pueden satisfacer los picos de demanda de electricidad sin depender de fuentes de energía no renovables.
Como PG&E y BMW amplían su asociación hasta marzo de 2026, esperan que sus esfuerzos hagan avanzar aún más la tecnología "vehículo a todo". El objetivo final es hacer realidad una infraestructura de red que maximice la utilización de las energías renovables al tiempo que mantiene la estabilidad y la fiabilidad de la red.
PG&E La implicación en los sectores de la energía y la movilidad va más allá de su colaboración con BMW. La empresa de servicios públicos también participa en programas V2X con General Motors y Ford, mientras que los clientes de Tesla pueden devolver a la red la energía sobrante de los Powerwalls.
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