La marca principal de VW lanza un programa de ahorro

El Grupo Volkswagen planea un programa de ahorro de mil millones de euros para su marca principal, VW, con el fin de reforzar la rentabilidad y generar dinero para inversiones en la transformación hacia la movilidad eléctrica. El grupo presentará sus planes de revisión a los inversores en una conferencia el 21 de junio.

Según Handelsblatt, el programa podría aumentar los resultados anuales en al menos 3.000 millones de euros. Y podría aportar aún más, ya que la empresa evalúa un reajuste de la gama de modelos. Estas medidas incluyen nuevos modelos y el encaje de la producción con las empresas hermanas del grupo, Skoda, Seat y VW Vehículos Comerciales.

"Vemos que nuestra marca -a pesar de todos sus puntos fuertes- aún no tiene una posición económica suficientemente sólida", dijo el jefe de la marca, Thomas Schäfer, en una carta interna a los empleados. Añadió que combinando la producción con las marcas mencionadas, el fabricante de automóviles podría ahorrar hasta mil millones de euros anuales. "Estamos alineando nuestras plantas no en función de las marcas, sino de las plataformas. Esto determina entonces qué modelos se producen allí. No al revés", anunció Schäfer.

El programa no implica explícitamente recortes de plantilla, según informó el periódico de círculos de la empresa. Sin embargo, el fabricante de automóviles necesitaría menos empleados a largo plazo, ya que la empresa se está pasando a los vehículos eléctricos, cuya producción es menos compleja. La reducción de empleos se regularía mediante jubilaciones parciales y la no sustitución de puestos de trabajo.

Pero VW no sólo necesita ahorrar dinero, sino también reinvertir. Por ejemplo, para aumentar la producción en EE.UU. y poder competir con los fabricantes locales. También en China, la facturación de la empresa se está reduciendo.

Mientras tanto, el jefe de la marca, Schäfer, rebajó su objetivo de rentabilidad operativa sobre las ventas a "más del 4%". En el primer trimestre, la marca VW sólo había obtenido un rendimiento del 3% sobre las ventas. Sigue financiándose de forma cruzada con los beneficios de Porsche y Audi, pero esto no debería ser una situación permanente, afirma Handelsblatt.

Sólo en Alemania, la marca VW emplea a unas 120.000 personas en sus plantas de todo el país y en los alrededores. Recientemente ha entregado 4,5 millones de coches, lo que supone casi la mitad de las ventas totales del grupo.

La reestructuración de otras subvenciones del Grupo VW ya ha comenzado. A principios de mayo, el director general del Grupo VW, Oliver Blume, sustituyó a casi toda la junta directiva de la filial informática Cariad. Los problemas de la unidad de software han retrasado años el lanzamiento de productos en Audi y Porsche.

handelsblatt.com (en alemán), marketscreener.com