Zeekr lanza las entregas del 001 con baterías Qilin

Zeekr, la marca de coches eléctricos de Geely, ha iniciado las entregas en China del Zeekr 001 equipado con baterías Qilin de CATL. La batería opcional de 140 kWh permite autonomías de hasta 1.032 kilómetros en el Zeekr 001 WE, según las normas chinas.

La nueva variante del modelo está disponible a partir de 403.000 yuanes (equivalentes a unos 53.000 euros), frente al precio de 300.000 yuanes (unos 39.500 euros) del Zeekr 001 WE con batería de 100 kWh. Así pues, la batería Qilin cuesta 103.000 yuanes (unos 13.500 euros) adicionales. Además, esta versión está limitada inicialmente a 1.000 unidades. Esto sitúa el precio total de la variante superior del Zeekr 001 en 403.000 yuanes (unos 53.071 euros).

Hace aproximadamente un mes, el Furgoneta eléctrica Zeekr 009 con batería Qilin también se sometió a su lanzamiento de entrega en China. Como se informó, Zeekr también se lanzará en Europa este año e inicialmente tiene previsto ofrecer los modelos Zeekr 001 y el nuevo modelo Zeekr X en Suecia y los Países Bajos.

Zeekr es el primer fabricante que utiliza las nuevas baterías Qilin de CATL, como se anunció en Agosto del año pasado. Las baterías Qilin se basan en la tecnología de tercera generación de baterías cell-to-pack (CTP) de CATL y se dice que establecen un nuevo récord de eficiencia de uso basado en el volumen, con más del 72%. A modo de comparación, la primera generación de la tecnología célula a paquete (CtP) había alcanzado el 50%. La tecnología de las pilas se introdujo en Junio del año pasado, con planes para iniciar la producción en serie este año.

cnevpost.com, gasgoo.com

1 Comentario

acerca de "Zeekr lanza las entregas del 001 con baterías Qilin"
Solarman
20.05.2023 um 22:10
La química de la batería ternaria Qilin y CATL está haciendo algunas afirmaciones como ser capaz de hacer un paquete de baterías 800VDC en algún formato NMC que puede cargar de 10% SoC a 80% SoC en 5 minutos que se supone que es una tasa de carga (10C). El problema aquí parece ser que las químicas de las baterías y las tasas/tiempos de carga dependen de la corriente disponible en la estación de carga para cargar realmente 70% de la capacidad de la batería en 5 minutos. Esta afirmación sugiere la capacidad de un cargador MCS para lograr este objetivo.

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