La filial de BASF y Advent Technologies crean una cadena europea de suministro de FC

BASF Environmental Catalyst y Metal Solutions han firmado un acuerdo con Advent Technologies para establecer una cadena de suministro de ciclo completo para componentes de pilas de combustible en Europa. También colaborarán en sus últimos desarrollos.

El acuerdo también define el papel de BASF en la expansión de la producción de MEA en las instalaciones de fabricación de última generación que Advent tiene previsto construir en Macedonia Occidental, Grecia. Asegura a Advent el acceso a toda la cartera de productos y servicios para establecer una economía circular de materiales críticos.

La unidad de BASF suministra membranas y tecnología MEA para pilas de combustible de membrana de intercambio protónico de alta temperatura (HT-PEM). Advent es el mayor fabricante de sistemas de pilas de combustible HT-PEM, que también estarán disponibles para el transporte pesado y la industria naval. La asociación pretende combinar la experiencia de Advent en pilas y sistemas de pilas de combustible con los conocimientos de BASF en el desarrollo de catalizadores y membranas.

Para ello, las empresas colaborarán en el desarrollo de la nueva membrana Celtec-Z de BASF y el nuevo concepto de membrana Ion Pair MEA de Advent. El objetivo es mejorar aspectos como el rendimiento, la durabilidad y la competitividad en términos de coste.

"Estamos comprometidos con la construcción de una cadena de suministro de bucle completo para las tecnologías verdes del hidrógeno, que incluya servicios de metales preciosos, catalizadores, componentes y reciclaje. La ampliación de nuestra larga cooperación con Advent nos permite a ambos crecer en el mercado de las pilas de combustible HT-PEM y contribuye a posicionar a Europa como región líder en la transformación industrial del hidrógeno", afirma Tim Ingle, vicepresidente senior de Catalizadores Medioambientales y Soluciones Metálicas de BASF.

Las pilas de combustible HT-PEM funcionan a una temperatura de célula de 120 a 180°C. Según BASF, permiten utilizar hidrógeno impuro, permiten una refrigeración simplificada y no necesitan humidificarse. Por lo tanto, estas pilas de combustible no necesitan hidrógeno de alta pureza, sino que también pueden utilizar un grado de pureza inferior, que puede producirse a bordo del vehículo reformando metanol, eMethanol, gas natural y otros combustibles renovables diversos. Advent ofrece actualmente este tipo de pilas de combustible para aplicaciones estacionarias y portátiles, pero tiene previsto venderlas para el transporte pesado y la industria naval.

Estas pilas de combustible HT-PEM también se fabricarán en una nueva planta en Grecia, concretamente en Macedonia Occidental, con la ayuda de la tecnología de BASF. "Esta asociación permitirá combinar la experiencia de Advent en pilas y sistemas de pilas de combustible con la experiencia de BASF en el desarrollo de catalizadores y membranas, creando una poderosa sinergia que impulsará la innovación en la industria de las pilas de combustible", afirma Vasilis Gregoriou, presidente y consejero delegado de Advent.

Además, Advent Technologies ha firmado un contrato con un fabricante no identificado para implantar PEM y MEA de HT en camiones de pila de combustible en Asia. Se dice que el acuerdo tiene un valor combinado de $1,1 millones. Las entregas de los MEA HT-PEM comenzarán este trimestre y, según Advent, tienen una "continuación prevista de las entregas de acuerdo con el calendario especificado por el cliente".

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