Ford presenta el E-Tourneo Courier para pasajeros
Unas semanas después de la furgoneta de reparto eléctrica compacta E-Transit Courier, Ford ha presentado también su versión para turismos E-Tourneo Courier.
El cinco plazas eléctrico de batería, con una longitud de algo menos de 4,40 metros y un "diseño inspirado en los SUV", pretende puntuar con un generoso espacio para pasajeros y maletero. Con una potencia de 100 kW, el sistema de propulsión es el mismo que el de el Correo Electrónico. Las especificaciones para la potencia de carga también son idénticas: la capacidad de la batería no se reveló en el anuncio, sin embargo la carga puede realizarse mediante CA con hasta 11 kW y en estaciones de carga de CC con hasta 100 kW de capacidad. Ford sí revela que una "carga nocturna típica de CA del 10-100% tarda 5,7 horas".
En un cargador rápido de CC, los clientes pueden añadir 87 km de autonomía en unos 10 minutos, y cargar del 10 al 80% en menos de 35 minutos.
Al igual que el E-Transit Courier, el lanzamiento al mercado del E-Tourneo Courier no está previsto hasta finales de 2024 y se fabricará en Craiova (Rumanía) a partir del segundo semestre de 2024, junto con el crossover Puma, que también se ofrecerá con una variante EV en 2024.
Ford confía en este vehículo para ayudar a lanzar la nueva dirección eléctrica de Ford, tal y como afirma Martin Sander, director general de Ford Model e para Europa: "Nuevos y emocionantes productos como el Courier E-Tourneo son el futuro de Ford en Europa: eléctrico, divertido y alimentado por una inquieta necesidad de aventura. Nuestro nuevo vehículo multiactividad totalmente eléctrico es la última demostración de nuestro impulso global multimillonario para escalar la producción de VE y ofrecer vehículos conectados e imprescindibles para nuestros clientes."
Ford había reestructurado su negocio de vehículos en tres unidades diferentes en marzo, siendo el Model e el responsable de los vehículos eléctricos. La empresa estadounidense también espera costes de aceleración para que el negocio de los vehículos eléctricos alcance sumas multimillonarias, sino también que sea rentable en 2024.
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