REINO UNIDO: Ford encabeza el consorcio H2
Ford está probando la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para su E-Transit. El fabricante de automóviles encabeza un consorcio en el Reino Unido para probar si la tecnología se adapta a clientes con "casos de uso intensivo de energía".
A lo largo de los tres años que durará el proyecto, una flota de ocho Ford E-Transit con tecnología de pila de combustible circulará durante seis meses seguidos. El objetivo es recopilar datos sobre el coste total de propiedad y los costes de funcionamiento. El consorcio también determinará qué tipo y cuánta infraestructura de repostaje de hidrógeno se necesita para hacer funcionar las flotas. El socio del proyecto, Bp, dirigirá esa parte.
"Ford cree que la principal aplicación de las pilas de combustible podría ser en sus vehículos comerciales más grandes y pesados para garantizar que no produzcan emisiones, al tiempo que satisfacen las elevadas necesidades diarias de energía que demandan nuestros clientes", afirma Tim Slatter, presidente de Ford en Gran Bretaña.
Otro foco de atención es el reciclaje: Como escribe Ford en su comunicado, el proyecto también "evaluará el reciclaje eficiente y viable de los componentes al final de su vida útil". Sin embargo, la empresa no entra en más detalles.
El fabricante de automóviles también mantiene en secreto detalles concretos sobre la cadena cinemática. Sólo escribe que el "prototipo Ford E-Transits estará equipado con una pila de combustible de alta potencia, junto con una importante capacidad de almacenamiento de hidrógeno, optimizada en cuanto a seguridad, capacidad, coste y peso".
El consorcio incluye "seis socios líderes en tecnología del automóvil y operadores de flotas". Se trata de Ford, Ocado Retail, Bp, Cambustion, Viritech y Cygnet Texkimp. Está financiado en parte por el Centro de Propulsión Avanzada (APC).
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