La UE aprueba el programa español de subvenciones para baterías de vehículos eléctricos
La Comisión Europea ha aprobado un programa del Gobierno español de 837 millones de euros para apoyar la producción de baterías para vehículos eléctricos con arreglo a las normas sobre ayudas estatales de la UE. El programa está abierto a los fabricantes de baterías y a los proveedores de componentes esenciales o materias primas relacionadas.
Las ayudas se concederán en forma de subvenciones directas y préstamos. El importe máximo de la ayuda por beneficiario es de 300 millones de euros para inversiones en la producción de baterías, 100 millones de euros para componentes esenciales de baterías o 25 millones de euros para inversiones en la extracción de materias primas. Las ayudas deberán concederse antes del 31 de diciembre de 2025.
"Este plan español de 837 millones de euros para apoyar la producción de pilas es un paso importante en la transición hacia una economía neta cero, al tiempo que protege la igualdad de condiciones en el mercado único y se ajusta a los objetivos de cohesión", afirma Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva responsable de la política de competencia.
La aprobación allana el camino para la segunda convocatoria del llamado PERTE VEC - un programa de financiación para proyectos de vehículos eléctricos y conectados considerados estratégicos para la recuperación y la transformación económica. Como se informó, el Gobierno español tiene previsto lanzar dos nuevas licitaciones para la producción de vehículos eléctricos y baterías en julio de 2023.
Volkswagen recibió casi la mitad de los fondos disponibles en la primera ronda de financiación para medidas como la electrificación de las fábricas de Seat en Martorell y Pamplona, así como la creación de un ecosistema de baterías para coches eléctricos en España. Esto incluye la fábrica de baterías cerca de Valencia. Y el Grupo afirma que presentará una nueva solicitud para fabricar más vehículos eléctricos en España. El año pasado, el Grupo VW anunció que invertirá un total de 10.000 millones de euros en proyectos de movilidad eléctrica en España. Otros fabricantes de automóviles, como Renault y Ford, también están considerando solicitar la financiación.
Según Bruselas, el plan de ayuda se ajusta al Marco Temporal de Crisis y Transición. Este último se puso en marcha durante la pandemia y se prorrogó debido a las consecuencias de la guerra en Ucrania.
"La Comisión llegó a la conclusión de que el régimen español es necesario, adecuado y proporcionado para acelerar la transición ecológica y facilitar el desarrollo de determinadas actividades económicas, que son de importancia para la aplicación del Plan Industrial Green Deal, en consonancia con el artículo 107, apartado 3, letra c) del TFUE y las condiciones establecidas en el Marco Temporal de Crisis y Transición", dice en la declaración de la Comisión de la UE. "Sobre esta base, la Comisión aprobó la medida de ayuda en virtud de las normas de la UE sobre ayudas estatales".
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