Scania presenta un nuevo servicio de recarga para camiones y autobuses
Scania ha lanzado Scania Charging Access, un nuevo servicio diseñado para simplificar el cobro público para flotas mixtas de camiones y autobuses. La nueva herramienta promete unos costes fijos y predecibles y sin cargos ocultos a través de un único sistema de facturación.
Los clientes de flotas podrán planificar, operar y pagar su recarga pública a través de la nueva herramienta, mientras que los conductores podrán localizar estaciones de recarga adecuadas a través de las redes públicas y utilizar tarjetas RFID para cargar.
Fredrik Allard, vicepresidente senior y responsable de movilidad eléctrica de Scania, afirma que Scania Charging Access ayudará a eliminar los obstáculos y el estrés relacionados con la recarga en ruta ofreciendo una amplia red y una administración sin complicaciones. Las interfaces iniciales para los clientes serán My Scania y la recién lanzada Scania Driver App. Scania aún no ha revelado sus socios de red, pero afirma que existe la posibilidad de que las redes locales de concesionarios Scania y los principales proveedores dentro del negocio de recarga de vehículos se unan al nuevo servicio de recarga.
"Nadie más en el sector está ofreciendo una solución inteligente, en la que todo tipo de clientes puedan encontrar operadores que ofrezcan puntos de recarga adecuados para camiones y autobuses, todo ello sin dejar de recibir una factura consolidada al mes", afirma Allard. "Realmente espero que otros fabricantes de equipos originales apoyen esto introduciendo también redes compartidas para flotas mixtas, ofreciendo a los clientes acceso a la red de recarga más amplia posible para camiones en Europa."
Scania Charging Access se lanzará en varios países europeos a finales de otoño y se ampliará para cubrir las redes públicas de recarga construidas para camiones. Scania no ha revelado los mercados de lanzamiento, pero ha abierto el proceso de preinscripción en My Scania.
En cuanto a medidas más concretas, Scania cita el ejemplo de Falkenklev, una empresa de logística que trabaja en una solución de 1,6 MW como parte de su plan para un centro de recarga público de 22 vehículos en Suecia. Falkenklev también ha creado un parque solar de 1,5 hectáreas con un almacenamiento de baterías de 2 MW para asegurarse de que disponen de la energía renovable necesaria para recargar las baterías de los camiones. Scania entregará cinco camiones eléctricos y añade que el emplazamiento de Falkenlev será la mayor estación pública de carga de camiones de Suecia una vez completada.
La empresa sueca ha participado en la carga de camiones desde el principio y acaba de pruebas anunciadas un sistema de carga de megavatios (MCS) de ABB E-Mobility con un camión eléctrico de última generación. La prueba se considera un paso crítico hacia el despliegue de cargadores de alta potencia. Scania y ABB son miembros de la iniciativa CCS en la que participa CharIN para armonizar los MCS.
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